零跑这几个月的销量，又开始出现2022年的爆红了，这是因为Ta全新的零跑C11(配置|询价)增程版上市，以更具有性价比的市场表现，怒刷了一波存在感。但是这毕竟只是一次对于出行动力的重新安排，本质上不能算是一个全新的车型。面对如此风云诡谲的新能源市场，如果没有新车按照计划推出，那么其实是有一点危险的。对此，零跑当然也是知道的。
所以最近互联网端流露出零跑汽车旗下的全新SUV B11谍照，这是一个定位于中大型SUV的产品，预计将会推出五座和六座车型，六座的代号就是B13了。在动力上可以提供增程版和纯电版来选择。并且有消息称Ta的首发将会定在今年的9月份，慕尼黑车展。
虽然得到的消息这就是零跑的B11，不过从Ta的外观，还真是看不太出来什么细节。车辆处于高度伪装的状态，车身尺寸不小。整体的造型也是方正当中带着一些些圆润，就这个感觉，可以参考一下目前理想汽车的L系列，主打一个好用的同时，还必须兼顾年轻和动感。
这个外观的话，其实是可以着比之前的零跑C11的，值得一提的是，Ta的车顶将会提供激光雷达。不仅如此，在Ta的内部配置上面也会提供高通骁龙8295的芯片，目前普遍行业内使用的都是8155的芯片，升级之后的AI算力达到了30TOPS，相对此前骁龙8155（7nm）GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍，一颗芯片可带 11 块屏。
还有Orin X智能驾驶芯片和800V的高压快充等配置，要知道这个800V的快充之前一直都是小鹏汽车的黑科技，基本上如果配备上Ta，那么就是解决了续航的焦虑问题。现在零跑也要开始使用了。
外观如此高度的伪装，肯定是没有拍到内饰的谍照。不过之前也曾经有号称是这个车的车机屏幕界面流出，可以勉强看见零跑B11 的车身全貌。并且有消息称TA和零跑C11不是同一个平台，那么就会有更大尺寸的机舱，在增程器的选择上也不再是之前的三缸，而是四缸。
整个内饰风格都进行了重构，但3块大屏的设计应该还会延续，沿用过来的怀挡设计，让中控台显得十分干净。在中央通道下方还会有一个比较大的储物空间。
零跑汽车曾表示，2023-2025年还将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。
鬼斗车观点：现在单独说这些配置的任何一个，都不算是全新的产品，之前一定是有车型用过的。但是再看看价格呢，就说理想L系列，即便是最低的入门级别也是30多万，再看看零跑的价格，一般都是在15-20万的级别，如果这个零跑B11在20万的价格区间之内直接给了你这些配置（即便有些选装），你会不会觉得Ta的产品力非常好呢？