一直以来啊，SUV秉承着空间大，通过性强，实用性强的优点，受到不少以家用为核心的消费者青睐。随着现在越来越多的新能源车企加入，新能源汽车的技术也在不断寻求突破，产量也持续性上升，行业内竞争激烈，新能源汽车价格的下降也是必然趋势。
那么今天就来盘点一下这些降价的车企们。
首先是一汽大众掀了桌子，承诺书签完当天就吹旗下ID.系列纯电车型进行降价，力度最大的ID.6 crozz，降价8.7万元，这波大众的降价风都快吹到德国老家了，德国人纷纷抗疫大众在中国市场的价格降幅太大。
大众的降价让通用坐不住了，就在7月，上汽通用凯迪拉克宣布纯电动车型锐歌全系产品下调6万元，并且在活动内还能享受到不同的额外优惠。价格下降后，锐歌的售价区间直接从45万掉到了35万元级别。
说到豪华品牌的电车，就不得不提到另外一个信息，宝马i3(配置|询价)和宝马iX3(配置|询价)，宝马借着这两款车，也获得了半年五万的销量，一群新势力面前取得这样的好成绩可不容易，宝马就是凭着价格打出的销量。
I3和ix3在价格上都有着超过10万元的优惠，裸车价甚至比同级别的燃油车还低不少。宝马的例子，证明了传统车企在新能源赛道上还是有出牌思路的，不再端着自己的豪车架子，是完全有一部分市场在的。锐歌此次的降价就有点抄宝马作业的意思了。
再说到奔驰的纯电SUV车型，奔驰和宝马在中国市场也算是难兄难弟了（宝马比奔驰稍微好点），奔驰EQE SUV(配置|询价)是奔驰汽车的釜底抽薪之作。BBA虽然是豪华品牌三足鼎立，但是这哥仨在纯电领域是各有各的拉垮，在这样的环境下，奔驰推出EQE SUV就是来拯救奔驰销量的。奔驰EQE SUV最近也在大幅度打折，官降5万元。再加上优惠活动，原本售价47.8-53.43万元，折后39万元就能提车入门级。
再说到奥迪，奥迪最近纯电SUV当中，奥迪Q4 e-tron倒是关注度不低，随着三月份官方指导价的下调和各种政策推出，直降9.09万元，这款豪华纯电SUV的价格目前最低下探到了25万元，曾经的消费者看到奥迪感叹一声：“我没钱选”。现在的消费者看到奥迪就是：“现在我全都要！”
特斯拉Modle3和ModleY也推出了3500元引荐奖励和90天EAP免费使用权。也算是隐蔽式的降价了。特斯拉价格不稳定的原因无他，无非就是被国产新能源给胖揍了一顿，想想去年10月和今年初的两次大降，国产车销量反而还增了!到了今年6月份，特斯拉的销量同比下降到了和五菱宏光一个阵营。
蔚来也在一个平平无奇的星期一宣布官降，6月12日上午10点，蔚来发出消息全系车型官降3万元，刷屏了大家的朋友圈。曾经的蔚来是“生人勿扰”，现在的蔚来用实际行动告诉大家，也不是不能改变。此次蔚来降价后，销量肯定不会被压制在每个月6000多左右了，也到了该释放的时候了。
有道是“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。从雪铁龙开始，有一个是一个，新能源也好，燃油车也好，通通给我降下来。前段时间别克E5也开启了在湖北省的价格攻势，作为一款合资中大型纯电SUV，或许是为了延续之前湖北省购车补贴，仅以20.89万元起售，虽然没有明白说降价，但是就这个价格，也给到了不少竞品相当强的威慑力。
如今自主品牌汽车的市场份额在不断提升，随着新能源的渗透率越来越高，新能源汽车产品的竞争也越来越大。而在当前“全民降价时代”，似乎每一个品牌都不能独善其身，这就是市场规律，这就是时代和产业发展的必然。那么，你能说出，在这样倾覆之下没有完卵的背景下，到底还有谁没降价？
这些“价格跳水”的汽车，具体应该怎样选择，相信消费者心中应该有了自己的小算盘。