日前，我们了解到，腾势N7(配置|询价)首批交付新车已经陆续向全国开启发运，就在本月初，该车宣布正式上市，售价区间为30.18万-37.98万元。该车定位一台中型SUV，轴距达到了2940mm。从此前消息来看，腾势N7大定开启24小时其订单量就达到了11687辆，还是有不小的市场关注度。
新车虽然定位是SUV，但其造型更像是一台跨界车型。前脸的大灯组采用了比较传统的设计手法，将LED日行灯与矩阵大灯组合在一起。但下方锯齿状的灯带又使灯组呈现出分体效果，营造出不错的辨识度。中网部分则是当下流行的封闭式结构，左右两侧有黑色装饰配合两边的LED灯带，使前脸看起来比较复杂一些。
车身侧面采用了比较低趴的设计风格，类似于猎装造型，车身线条也保持了一定的流畅感，并配合有隐藏式门把手。此外，新车还提供有多种样式的轮毂可选。新车还提供了多种辅助驾驶硬件，其中，标准版辅助驾驶硬件数量达到了24，而高阶版则为33个，两种版本均可实现L2级辅助驾驶级别。
尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。虽然车身长度保持了主流水平，但轴距却超出大部分中型车的标准。
车尾方面则是提供了视觉效果较为突出的贯穿式尾灯，灯带造型狭长，光源比较复杂。除此之外，车尾还在两边提供了C型导气装饰区。
新车内饰部分，中控台部分配备了两块10.25英寸液晶屏（液晶仪表盘和副驾娱乐屏）以及一块17.3英寸中控屏，同时还在屏幕前方的饰板区集成了触控式按键。而扶手区则是提供了双手机无线充电板、电子挡杆以及部分功能按键，除此之外，娱乐方面还提供了帝瓦雷音响系统。
动力方面，新车提供有后驱和四驱两种版本。后驱车型的电机功率为230kW，最大扭矩为360N·m，而四驱车型两台电机的总功率为390kW，总扭矩为670N·m。虽然性能方面有所区分，但电池部分均标配磷酸铁锂电池，容量为91.3kWh，根据配置不同，新车的续航里程分别为702km和630km（CLTC工况），且支持双枪并充。值得一提的是，新车还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统。
作为中高端领域的产品，腾势N7在配置和设计方面还是有不错的表现。在三五十万的产品中，腾势N7的整体表现还是有一定的竞争力。对于这款车，你的看法如何呢？