随着各大车企陆续公布了6月份的销量数据，2023年上半年各大车企的成绩单也陆续出炉，从销量来看，各大自主品牌在上半年均取得了较大幅度的同比增长，接下来我们就来看看前十名车企的表现吧。
NO.1 比亚迪
1-6月销量：125.56万辆
今年上半年，比亚迪累计销售125.56万辆汽车，相比去年64.64万辆的成绩同比增长95.78%。其中，乘用车销售量为1248161辆，同比增长95.59%。纯电动车型销售量为616810辆，同比增长90.66%；插电式混合动力车型销售量为631351辆，同比增长100.66%。尽管纯电动车型销售量略少于混合动力车型，但从近期的销量来看，电动车型的销售量开始逐渐超过混合动力车型。
NO.2 长安汽车
1-6月销量：102.05万辆
同样取得百万级销量的自主品牌还有长安汽车，1-6月共取得102.05万辆的成绩，实现了13.4%的同比增长。从旗下品牌来划分的话，目前对长安销量起到绝对贡献的依然还是自主品牌，同时新能源车型也有较快的增长，今年上半年的累计销售数据已经超过了17万辆，同比增长也超过了100%，这表明长安的新能源技术正在不断得到国人认可。
NO.3 奇瑞集团
1-6月销量：74.14万辆
排在榜单第三位置的是自主品牌的技术宅奇瑞汽车，上半年取得了74.14万辆的新车销售，实现了同比56%的增长，这反映出奇瑞汽车的市场竞争力正在逐步提升，分品牌来看，今年上半年，奇瑞品牌累计销量539427辆，同比增长50.9%；星途品牌累计销量42240辆，同比增长119.3%；捷途品牌累计销量112381辆，同比增长84.1%，随着后期奇瑞新车型不断亮相，下半年的销量也更值得期待。
NO.4 上汽通用五菱
1-6月销量：52.01万辆
排在第四名的品牌是上汽通用五菱，上半年的销量为52.01万辆，同比出现了16.39%的下滑，之所以销量成绩在榜单中表现并不好，主要原因在于新能源汽车的表现，单从6月份的数据来看，上汽通用五菱新能源汽车的单月销量为29251台，同比下滑高达32.7%，而其中宏光MINI EV(配置|询价)的表现最让人大跌眼镜，要知道2022年这辆车全年累计销售55.4万辆，当前面对更多的车型与之竞争，宏光MINI EV的销量也出现了大幅下滑。
NO.5 长城汽车
1-6月销量：51.92万辆
长城汽车1-6月累计销售达到51.92万辆，其中新能源车型累计销售达到9.32万辆，同比增长46.60%。从长城新车的表现来看，哈弗枭龙系列在智能四驱电混技术Hi4的加持下上市仅45天就迎来第一万台车辆下线，哈弗二代大狗快速占领新能源轻越野市场蓝海，魏牌蓝山4月13日上市后累计销量达到11692辆，成为30万元级大六座SUV新首选。由此可见，随着长城汽车新车型的陆续推出，也推动品牌销量呈现出强劲的增长势头。
NO.6 上汽乘用车
1-6月销量：41.07万辆
上汽乘用车在此次销量榜单中排名第6，上半年累计销量为41.07万辆，同比增长12.3%，分品牌来看，荣威与名爵品牌的表现相对稳定，当前让上汽乘用车最为头疼的要数飞凡品牌了，虽然飞凡汽车在亮相之初被寄予了厚望，但从销量的表现来看，似乎消费者并不买单，例如前不久刚刚亮相的飞凡F7(配置|询价)，虽然6月份销量超过了2000台，但是新车预售时号称24小时预定量11529台，两个数据巨大的差距也显示出飞凡当前的窘境。
NO.7 江淮汽车
1-6月销量：27.88万辆
江淮汽车在上半年累计销量为27.88万辆，同比增长18.53%，在纯电动乘用车方面，江淮汽车上半年累计产量69292辆，同比下滑 13.59%。值得一提的是，作为江淮旗下首款智能纯电动车，钇为3也正式上市，新车共推出405公里、505公里两种续航6款配置车型，官方指导价为8.99万元-12.79万元。根据官方的说法，江淮钇为将成为继承江汽集团60年造车底蕴的载体。
NO.8 埃安
1-6月销量：20.93万辆
今年1-6月，广汽埃安累计销量达到20.93万辆，同比增长109%。根据埃安的规划，今年埃安的销量目标是保50万辆、争60万辆。根据上半年数据计算，广汽埃安的年销量目标达成率超过41%。值得一提的是，昊铂GT(配置|询价)已经正式上市，作为广汽埃安AEP3.0平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，新车的亮相成功实现了埃安+昊铂的双品牌战略。
NO.9 理想
1-6月销量：13.91万辆
理想上半年累计销量为13.91万辆，成功实现了同比130.31%的大幅增长，超过了销量榜单前十的其他对手，值得一提的是理想月销量成功在6月突破3万，实现了一直追赶的目标，从CEO理想的表述来看，目前理想汽车的首要任务是实现理想L8/L9月交付三万辆的目标，同时挑战L7月交付1.5万辆。这一目标已经超过了许多新能源车企一个月的总销量。
NO.10 哪吒
1-6月销量：6.24万辆
哪吒汽车1-6月的销量为6.24万辆，出现了1.13%的同比下滑，哪吒汽车之所以能在新势力激烈竞争中居于一席，与其极致的性价比策略高度相关。从现有车型来看，目前共有哪吒S、哪吒U、哪吒V、哪吒GT等四款车型在售，价格覆盖了10-30万元价格区间，这种多元化的产品线和价格策略，使得哪吒汽车在市场上有着更广泛的消费群体，从而满足了不同消费者的需求。
总结：
从上半年自主品牌的销量榜单来看，比亚迪当之无愧成为了国产品牌的NO.1，凭借着先发优势，比亚迪也成为了新能源领域的领头羊，除此之外，长安、奇瑞、吉利和长城都保持稳扎稳打，陆续向着全面新能源过渡。而新势力品牌方面，埃安和理想强势领跑，随着新车型不断亮相，各大品牌下半年的销量更值得期待。