1月7日，“星核动力ET-i全擎超混”技术正式发布，代表着EXEED星途正式进入新能源混动领域，开创了具有完全知识产权的中国混合动力新路径。此次公布的“星核动力ET-i全擎超混”动力架构中，“最强中国芯”燃油引擎搭配全功能DHT变速箱，实现了行业领先的“3擎3挡9模11速”技术核心优势。
具体来看，“3擎”指的是该动力架构下内燃机与双驱动电机的智能化组合。其中的“1擎”是1.5T混动专用发动机，能产生115kW的功率和最大230N.m的扭矩。而另“2擎”则是集成于DHT箱体内的分别为55kW /160N.m、70kW /155N.m的2台电机。
“3档”指的是“星核动力ET-i全擎超混”动力架构具备现有混动技术中最多的3个物理档位，更多的档位也决定了该系统能够应对的工况更多，效率也更高，可以最优地平衡动力和油耗。
“9模”则是”星核动力ET-i全擎超混“系统所特有的9种工作模式的简称。其中包括单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等9种驱动模式。
据了解，星核动力ET-i全擎超混技术，两驱版本总功率达到240kW，最大轮边扭矩超过4000N.m，百公里加速小于7s，四驱版本总功率338kW，最大轮边扭矩超过6300N.m，百公里加速进入4s级。同时，在TSD双轴驱动技术的加持下，换挡过程中没有动力中断和动力损失，驾驶平顺性感受”超平顺“，堪比纯电车型。
此外，关于续航方面在即将开启销售的“星核动力ET-i全擎超混”技术首款车型——星途追风(配置|询价)ET-i上，标准版型即可达到纯电续驶里程105km，综合续驶里程超过1000km。