为了迎合国内大多数消费者的家用需求，各大品牌也在不断升级更新着自己产品的颜值和性能。国内SUV是大热门，而紧凑型SUV更是各品牌的兵家必争之地。
与此同时，为越来越多的消费者将目光投向了插混SUV细分市场。那么，如果你的预算在18万以内，正在准备入手一辆紧凑型SUV， 是选择比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)呢？还是选择尺寸更大一号的长安UNI-T(配置|询价)呢？
首先从外观上来看，长安UNI-T打破常规，无边界式前脸格栅完全摒弃了传统进气格栅的设计理念、两侧为分体式LED前大灯，上方细长宛如流星划过天际、隐藏式门把手、双边四出排气、大尺寸轮毂等，让这款车极具视觉冲击力。特殊的设计，无论是溜背造型、车顶扰流板，还是狭长的贯穿尾灯以及黑色下包围，将整车的科技动感体现的淋漓尽致。
宋PLUS DM-i有着流畅的车身线条，醒目的“777”样式车大灯，有意降低的车身高度，体现出宽体低趴的特点。前脸采用了夸张的大尺寸进气格栅，提醒着你它还是有内燃机的。整车采用Dragan Face 3.0的“龙魂”美学设计延伸到了汽车尾部，一体贯穿式尾灯宛如龙爪，凌厉瞩目，极具辨识度。
在内饰方面，简洁大气依旧是长安UNI-T的设计主基调，全系标配10.3英寸内嵌式中控屏幕，方向盘采用扁平式设计，中控屏也是不规则的形状，提供索尼14扬声器音响系统和无线充电器、AR智能导航。一体式的运动座椅包裹性和支撑力都不错，FACE ID、车载微信等智能功能都使驾驶体验增添了更多的趣味性。
宋PLUS DM-i的内部集实用性和功能性为一体，全系标配12.8英寸旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏，前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊，无论是双液晶大屏幕、高级皮质包裹，还是中控区域钢琴烤漆材质的使用，光是从视觉效果上就给人营造出豪华感。
对于家庭用户来说，空间舒适性还是很重要的，宋PLUS DM-i前排采用了一体式的双色运动座椅，并且均支持座椅通风加热，主驾驶座椅还支持6向调节。坐在后排，腿部空间有着超过两拳的空间剩余，头部空间有一拳左右的空间剩余，而且靠背倾斜角度适中，整体空间舒适感良好，可满足绝大多数家庭用户的后排乘坐舒适性需求。
同样身高的体验者来到长安UNI-T的后排，前排座椅调整到标准坐姿后，后排腿部拥有四拳左右的空间剩余，头部空间有一拳四指左右的空间剩余，同时横向空间更宽大，达到1480mm（左右两侧内门板之间的直线距离）
长安UNI-T全系标配即蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，其中发动机最大功率180P·s，最大扭矩300N·m，传动系统方面，与发动机相匹配的则是7速湿式双离合变速箱，其综合传递效率高达94 .3%，WLTC工况百公里综合油耗6.3L，日常表现出色。底盘同样为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
反观宋PLUS DM-i，动力部分是比亚迪最新的技术成果。这款车使用了骁云1.5L插混专用发动机，配合EHS电混系统+比亚迪刀片电池系统。有电池可以省油大家都理解。关键是该系统的热效率为43.04%，功率110Ps；电机功率为145kW（197Ps），扭矩325N·m；NEDC纯电续航110km，馈电油耗4.5L/100km，零百加速7.9秒。
综合来看，两车在都有着不俗的科技动感的同时，却侧重鲜明，宋PLUS DM-i在油耗上比较有优势，有着领先的三电技术，更倾向于满足家庭用户的用车舒适性需求，没有特别突出的短板，尤其是在动力平顺性、燃油经济性两方面表现较好。长安UNI-T尽管来得晚，走的是新潮路线，格调清新、增加了新能源车属性，动力更充沛的同时，更远的纯电续航更适合短途通勤代步的城市人群。