伴随着“高温还要持续多久”的话题登上热搜，不少人都对这场“高温战”做出应对方式，有买风扇的，有买空调的，有买车的....作为除家庭和公司占据大家时间最多的就是“通勤”，在炎热的天气下，不同的出行工具决定着不同的体验感受，比如挤公交挤地铁或是自驾。为了出行的边理，同时保证用车的经济性，越来越多的人在通勤时会选择性价比出色的纯电车代步。聚焦城市通勤，车身小巧灵活的A0级车优势十分明显。
其中，背靠大厂的ID.3(配置|询价)和比亚迪海豚(配置|询价)同属于热门选手。不仅具备出色产品力，上汽大众还带来了“消暑福利”，将ID.3的入手门槛拉到了12.59万，整体的性价比又上了一个台阶。那么，ID.3和和海豚相比，谁才是值得选择的车型呢？下面让我们来看一下。
ID.3具备空间优势，适用于多场景
纵观汽车市场，空间宽敞的汽车往往能带来更大的实用性，且能满足多场景用车的需求。作为A0级的ID.3，12万多的价位下探到A00级车的水平，但空间表现却与众不同。出自MEB平台，ID.3无论是乘坐空间还是储物能力都更胜比亚迪海豚一筹。从数据上来看，ID.3的长宽高为4261mm*1778mm*1568mm，轴距为2765mm。而比亚迪海豚的长宽高为4125mm*1770mm*1570mm，轴距为2700mm。相比之下，ID.3的空间表现可以更好的满足消费者通勤代步的需求。
ID.3续航、安全兼顾
相比于很多造车新势力，比亚迪和上汽大众旗下的电车在硬件方面的表现都要更加出色些。从续航方面来看，ID.3采用的电池容量比比亚迪海豚大了15%，续航里程达到了450km。因为ID.3采用的是三元锂电池，且通过了338项品牌标准电池安全验证，安全验证远超国标两百多项，所以在实际驾驶中的电力输出不会出现“打折”的情况，在极端天气下也可以提供稳定的续航。
而比亚迪海豚和欧拉好猫(配置|询价)采用的是比三元锂电池能量密度要低一些的磷酸铁锂电池，续航里程是401km。在续航表现上，ID.3的优势会更明显一些。为了进一步保障电池安全，ID.3还采用了360°电池包装甲，在极端挑战下电池也会被牢牢保护，安全性出色。
ID.3动感后驱系统性能出色
除了续航能力出色，ID.3在操控和驾驶乐趣层面也带来了一些同级车型没有的体验。ID.3采用了动感后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒，不管是城市通勤还是郊区驾驶它的加速性和动力储备都是不错的。虽然ID.3车身尺寸比海豚大，但转弯半径仅5m，可以实现小转弯半径掉头，这对于城市代步的消费者来说是十分实用的，可以更好的帮助车主在小巷中“穿梭”。
此外，拥有德系品质的ID.3全系采用多连杆悬挂，带来的驾驶质感是同价位其他车型所没有的。
写在最后
在新能源赛道中，ID.3和海豚同属于产品力强悍的车型。经过对比后可以发现，ID.3成为12万级纯电车后，以A00级车型的价位带来了更高品质的驾驶享受。在这场竞争中，ID.3以价格和产品力的双重优势，赢得了先机。