2023年中国新能源市场竞争依然激烈，比亚迪作为国内新能源汽车的领导者，销量再创新高。据比亚迪6月产销快报数据显示，2023年1-6月累计销量为1255637辆，与去年同期增长95.78%，约占全国新能源汽车总销量的三分之一，光2023年6月比亚迪新能源车销量就超过25万辆，放眼中国。没有能与之匹敌的，当之无愧中国乃至世界的新能源汽车销冠!
比亚迪有今日的傲人成绩并不是“一口吃成胖子”的，首先得益于其先见性的多品牌部署。继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场、汉唐家族站稳20-30万元市场后，比亚迪又用腾势N7(配置|询价)向30-40万市场发起冲锋，继而推出方程豹、仰望等高端品牌向40万元以上的市场发起挑战，实现10-100万区间的品牌覆盖，服务更多阶层人群，更开创了中国汽车竞争新格局。
其次,比亚迪的成功和他们的技术人才储备也脱不开干系，比亚迪始终保持着高份额的研发投入，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术一直保持在行业巅峰水平。比亚迪还将继续加大研发投入，今年再招3万应届生工程师,加上这种自下而上的正确发展策略，想不成功都难呐!
产业不止汽车，业务也不止在中国.2023年1-6月，比亚迪已经在海外实现7.43万辆的销量，而且还是在汽车运输运力短缺的情况下，实际上比亚迪在海外已经出现供不应求的情况，订单交付时间更是长达2个月以上，再加上产能主要供应国内市场，海外市场更是一车难求。
不过,随着比亚迪和多家汽车公司的推动下，落成国内外新生产基地布局和投产，以及滚装船的交付，比亚迪海外业务必将迎来大爆发，成为世界级品牌指日可待!
作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功是可以写入中国汽车史教科书的。他力破40年来被合资企业垄断的局面，已经不仅是中国式发展奇迹了，更印证了中国汽车工业发展路径的正确性。未来比亚迪将继续加大对技术的投入，保持自己在市场上的竞争优势,按照王传福规划，今年比亚迪销量至少得300万辆，甚至能达到360万辆。笔者认为，以比亚迪前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，结合比亚迪现在的成绩来看,难度不大呀!