受到春节假期的影响，各大车企2月份的市场表现，基本上都会出现一定的环比下滑，这也能够从不少车企陆陆续续的销量公布可见一斑，作为新能源引领者的比亚迪，受到的影响并不是太大，根据其销量快报显示，上个月，比亚迪全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%。
对比造车新势力和部分传统车企来看，比亚迪在销量方面“一打十”的场景又出现了，看到比亚迪2月份的单月销量，很多车友和网友的第一印象就是“比亚迪又卖疯了”，看似一句玩笑话其实也并不算夸张，毕竟，2月份受到春节假期的影响，很多车企的单月销量都会走低，但比亚迪的单月销量能够突破9万台，已经是相当的成功了。
具体到单车型的销量，上个月，比亚迪汉单月销量9290台；唐单月销量10426台；秦家族单月销量24503台；宋家族单月销量24534台；海豚单月销量8565台；元家族单月销量8953台。从单车型的销量来看，比亚迪秦家族、宋家族依然是其最大的销量功臣，担负着比亚迪销量提升的重任。
单月销量突破2.45万台，无论是秦家族还是宋家族，在很大程度上已经改变了原有细分市场的格局，成为细分市场中的搅局者。按照这样的势头发展下去，在各自所属的细分市场里面，比亚迪旗下的秦家族和宋家族，都已经凸显出冲击细分市场销冠的野心，给同级别竞品施加了不小的压力。
淡季不淡，是对比亚迪2月份市场表现最好的点评，按照这样的势头发展下去，完成120万台的年度目标，对于比亚迪来说应该是十拿九稳的事情了。毕竟，比亚迪旗下的DM-i产品车型已经在市场中形成了热度，目前的市场表现正处于销量飙升中，而且，EV产品车型的市场表现也与其形成了比翼齐飞的局面。
根据比亚迪官方数据显示，2月份，纯电车型单月销量43173台，同比增长451%；混动车型单月销量44300台，同比增长1836.2%。无论是纯电车型还是混动车型，其市场表现都已经超过了南北大众、丰田和本田等车型旗下的新能源汽车的单月销量，成为名副其实的新能源“一哥”。
2022年比亚迪将有多款新车型要上市，其中，基于e平台3.0打造的首款A级潮跑SUV元PLUS，已于2月19日上市并参与市场竞争，目前该车的订单已经突破了2万台。接下来，MPV车型宋MAX DM-i将于3月上市，还有汉DM(配置|询价)-i、驱逐舰05，以及海洋系列中的海鸥和海狮等。
速递哥点评：2022年对于比亚迪来说，将会迎来产品车型的“大爆发”，销量方面也会水涨船高，只有不再受制于产能等的影响，估计会有很多的亮点出现，但是，残酷的市场竞争中，比亚迪也会面临着一定的市场压力，毕竟，很多传统车企都开始发力新能源汽车了，或多或少会给比亚迪造成一定的影响，不过，能够对其形成要想威胁的还没有出现，你说呢？
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递