7月是个“毕业季”，高考中考成绩陆续发榜，也是几家欢乐几家愁。与此同时，汽车厂商也到了“期中考”交卷的时点，年度目标完成得怎么样？从上半年的表现也大体能看出端倪。
相比传统燃油车，如今的新能源汽车市场更是人们关注的焦点，无论是造车新势力连续多月销量破万，还是新能源领导者比亚迪的稳定发挥，1-6月累计销量超125.56万辆，再次刷新中国新能源汽车月销记录，不仅成为中国汽车市场销冠，更是全球新能源销量冠军。接下来，我们就来解析比亚迪上半年的销量，看其成为销冠都有哪些奥秘。
中国智造以实力出圈，比亚迪海内外市场双开花
上文已经说过，今年1-6月比亚迪销量超125.56万辆，同比增长了95.78%，达到2022年全年销量186.35万辆的2/3，完成2023年销量目标的四成。对于比亚迪而言，能够交出如此优异的成绩，离不开月月出众的表现。
就拿刚刚过去的6月来说，比亚迪销量突破了25万辆的大关，交出了25.3万辆的好成绩，同比增长了88.79%，创造了新的销售纪录。事实上，6月的销量只不过是比亚迪高光表现的一个缩影，比如今年第二季度累计销量超70万辆，相比2022年同期的35.4万辆增长近100%，创下季度最高销售记录。
作为全球新能源汽车销冠，比亚迪不止在国内表现出众，海外市场的表现同样表现出色，今年6月销量达到了10536辆，同比增长了383%；1-6月份其海外出口累计销量为74289辆，同比增长了11倍，超过去年全年海外销量5.36万辆。对于比亚迪来说，能够在海外市场取得如此优异的成绩，离不开其在海外市场的全面布局。
一直以来，我们都知道比亚迪商用车在海外市场有着很好的表现，纯电动大巴已经遍布全球470多个国家和地区。在商用车大获成功的当下，比亚迪乘用车海外业务进一步提速，目前已经进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。其中，作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3(元PLUS(配置|询价))在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。
显然，上半年在海内外市场都取得优异成绩的比亚迪，已经让中国智造以实力出圈。
品牌和技术双驱动，取得优异成绩不足为奇
正所谓求木之茂，必先固其根。任何一个车企的发展，都离不开对技术的专研。比亚迪同样如此，能够在“期中考试”中取得优异成绩，很大的因素源自对于技术的投入。与此同时，比亚迪在品牌矩阵打造、品牌影响力提升方面也有上佳表现。在技术和品牌层面的共同发力，能够交出如此优异的成绩不足为奇。
我们先从技术层面说起。作为新能源领导者的比亚迪，二十多年如一日对技术专研，早已形成了自己的“技术鱼池”，如当前走红市场的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等一系列创新技术的推出，全面颠覆了汽车市场。到了今年，比亚迪又发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，引领了行业发展的新方向。
就拿云辇智能车身控制系统来说，作为比亚迪全栈自研的行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现了系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
再看品牌布局方面，比亚迪已经正式完成了王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，形成从家用到豪华，从大众到个性化的全覆盖产品布局，满足用户多方位全场景用车需求。
纵观当下中国车市，品牌向上是主旋律，而在这方面比亚迪所推出的仰望品牌，在上海车展亮相了新能源硬派越野仰望U8和纯电性能超跑仰望U9，期间展台人流如织，成为国内最具成功可能性的豪华品牌。
如果说仰望的成功还需要时间给出答案，那么腾势品牌则已经展现了比亚迪在高端新能源市场的实力。目前，腾势已经凭借单一MPV车型D9，实现六月销量11058台，连续多月销量过万，累计交付用户超过10万，成交均价高达42万元，成为中国新能源汽车豪华品牌的新标杆。
此外，腾势旗下豪华纯电猎跑SUV腾势N7(配置|询价)也于7月3日上市。作为首搭云辇-A智能车身控制系统等核心技术的全新车型，腾势N7盲订1个月订单量已超过2万台，未来表现更值期待。
值得注意的是，比亚迪还在加速向上突破，主打40到60万元价格市场的全新品牌方程豹，也在加速布局，并且博得了业界以及消费市场的极大关注，其未来前景也非常令人期待。
总的来说，始终快人一步的比亚迪，之前凭借强大的核心技术以及正确的战略路线，成为新能源汽车的领导者；如今，领跑新能源赛道的比亚迪，实现了品牌向上，展现了中国汽车品牌在新能源领域的硬实力。我们也相信，拥有成熟技术加持的比亚迪，“期中考试”取得高分只是开始，在年终“期末考试”乃至更加长远的未来，还会给我们带来更多的惊喜。