2022年我在拍摄视频的时候曾说过，智己LS7(配置|询价)是我去年所有拍过的车里，个人最喜欢的一台。
2023年7月1日，我们提车了。
提车的时候我又重温了一下已经半年没见过的心头好，再次确认了我对它的喜爱：
1、其实这台车舒服的只有三个座位。最舒服是第二排副驾背后的位置，也是唯一支持零重力模式的一个座位。很多车都会把最舒适的座位放在前排两个位置，LS7反其道而行之，将C位放在后排，其实前排两个座位舒适性、可调节功能以及加热通风按摩也都有配备——换句话说，后排这个位置完全是一个前排保障舒适性之外的、独特的加分项。
2、超大的穹顶前挡风玻璃视觉效果拉满，加上半幅方向盘和可升降屏幕，带来市面上最好的前方视野。这个视野是属于一秒感知的不同。
3、即便现在30万价位的纯电新车多如牛毛，但是智己LS7的外观依然令人心动。超过5米的车身，超过3米的轴距，空间方面无论是前后排还是后备箱都有匹配的表现，但整车看起来又不显得巨大笨拙，而是优雅灵动。我们选的白色车身也在一定程度上凸显了这个优势。
4、我们选的是90度电池、602公里续航的后驱单电机版本，加了舒享包之后入手价格为332688元。外观白，内饰蓝米双拼，内饰大面积深蓝色，在强调轻盈的部分又用的浅米色，一方面沉静耐脏，另一方面不会全是深色内饰显得沉闷，这是我认为最值得选择的一套配色。性能方面我认为后驱足够，兼顾了日常行驶的操控性和能耗的均衡。经验猜测602公里官标续航，实际跑500公里左右已经足够应对日常使用需求了。
5、关于后排，良心的是其实左后排位置也有加热功能。不过没有通风和按摩，没有靠背向后角度调节。就是大五座SUV的平均水准，只是相比其他三个座位要明显逊色。后排中间位置不适合长途乘坐，偶尔坐人还行。所以LS7最适合的家庭构成就是三口之家加一个老人——孩子安全座椅或坐垫安装在左后方位，那么四个人都能拥有最为舒适的座位。由于C位在第二排，这台车就显得不是那么适合二孩家庭。也就是说，这台车适合单身、恋爱、有孩，但不是特别适合人数众多的家庭。
6、特别适合增购家庭，也就是家里不止一台车，那么这台车就可以在享受、操控、设计等多方面带来恰到好处的、具备独创性的体验。
我家里就是一家三口+我妈，所以我是非常典型的目标用户。而我从来也不喜欢均衡但是没有特点的车，我喜欢有态度的、在某些方面做到极致的车型。
极致的视野、极致的座椅定义、极致的设计。为什么我会喜欢这台车，就是因为它这些可能会被人诟病的特征。
喜欢的人特别喜欢。不喜欢的人特别讨厌。在这个棱角逐渐被磨平的年龄，这份态度本身就值得买单。
免购置税。保险买完是5300多块钱，加上杂七杂八的一些上牌服务费等（没空去所以花几百块钱也值）零散杂费，差不多落地就是33万8千多。纯电车型直接对手阿维塔11(配置|询价)长得没它好看，也没有零重力座椅。ES6(配置|询价)买断电池加上女王副驾之后价格贵出一节。当然，这些车型各有各的优势，也都有让我心动的点，最终胜出的，无非取决于个人体验上的天平。
选车牌的时候，我选了一个结尾是“84”的，在成都话里这是“巴适”的意思。希望在接下来相处的日子里，它像我第一次见它时那样，为驾仕派团队繁忙的节奏中，带来一抹倔强的甜。
文｜赵小查