每一次试驾本田，都会有不同的感受，还记得几年前试驾初代皓影(配置|询价)的时候，总觉得它不像是本田车，因为不管是做工用料，还是底盘调校，都非常有豪华品牌的体验感，但在最近试驾了全新一代皓影e:PHEV之后，才发现初代皓影不是极限，而是广汽本田给自己设定的门槛，你在新车身上更难找到所谓的“木桶短板”。
如果买本田车不是为了动力、操控，那么你一定不是一个真正的本田迷，麻辣车事在杭州试驾了全新一代皓影e:PHEV&e:HEV，老实说，L两款车给我最直观的感受就是好开，从拱墅区到临平大剧院，我们历经了城市拥堵路、高速，都非常丝滑平顺，当然，就我个人而言，更喜欢e:HEV版本，不需要充电，非常省事。
全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配备了第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW，尤其是在低扭表现非常好，当你红绿灯起步时，只需要轻轻一点，动力响应非常快。
另外，新车在底盘调校方面也有着明显提升，当速度起来的时候，基本是没有什么感觉的，那种扎实感让人非常放心，据了解，新车还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能提升13%。
全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT，在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，短途通勤用电超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为4.8L/100km，在同类别产品中是非常有优势的，让人明显感觉到“本田还是那个偏执的本田”。
我们都知道初代皓影被誉为本田最美SUV，而全新一代皓影在设计上依然紧紧围绕时尚、运动等关键词，前脸采用横向布局，呈现出宽体造型，大嘴格栅设计进一步提升了辨识度，尤其是选择车身颜色选择雾光森林，在阳光的折射下，非常好看。
而在内饰上，新车采用了本田最新的家族式设计，简洁清新的T字形布局，符合日系车居家实用的理念，而我个人最喜欢的是空调控制区域保留了实用的物理按键，这样的好处是当你在驾驶的时候更好操作，也更加安全。
为了迎合当下年轻人的需求，10.1英寸中控屏内置Honda CONNECT 3.0智能互联系统，提供导航、车家互联、语音助手和AI智能助理等实用功能，在驾驶过程中，虽然没有什么花里胡哨的配置，不过胜在实用性，非常流畅。
本田素来有“空间魔术师”的称号，即便混动车型有了电池包的加入，也没有挤压车内空间，宽大的座椅填充物厚实，皮质细腻。前排座椅采用偏长设计，提供良好的大腿支撑。主驾驶座椅具备8向电动调节、4向电动腰部支撑和记忆功能，还带有加热和通风功能。消费者最关心的第二排也是完全不用担心的，坐三个成年人完全没有问题。
目前市场上的混动SUV可谓是百家齐放，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的对手非常多，但总体来看，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV在同价位中还是非常有优势的，无论是纯电续航还是驾驶质感，它都找不到什么缺点，对于年轻消费者有足够吸引力。