新能源用车怎么更省油，纯电续航里程跑满似乎是每位新能源油电混新能源车主的最关注的话题。插电式混动，可以油可以电，通勤性好，收到大多数家里只有一台车的车主朋友的追捧。当下市场上主流差点混动车型的纯电续航都在100+公里。基本能够满足中小城市三天左右的市内通勤。怎么用更省呢？海绵脚肯定是必须的，以我的UNIKIDD插电式混动为例，城区驾驶，不急加速少急刹车，红绿灯自然减速，下坡尽快使用能量回收，不减速时不踩油门，上坡时轻踩油门稳住速度不减速即可。优先用电，科学规划中远途驾驶，保电设置为50+%，为后段驾驶的市区路段预留电量。遇到拥堵及时切换纯电模式，快速路和高速适时切换HEV模式（我基本不用I-X模式里的佛系续航模式）。冬夏冷空调设置合理温度区间，最大限度节约用电（夏天冷空调耗电量远远低于冬天热空调的耗电量）。多媒体，车充用电有限，倒不用多担心。我的UNIKidd标识纯电续航130公里，海绵脚的技术加上春秋两季跑出130+不是问题，馈电油耗我一般保持在6-7升左右，市区行驶电耗也在17-18千瓦时。爬山费电，下山电又回来了。油耗电耗因人而异，2吨空重的车子，油耗电耗你也别想太低，能量守恒是定律。
油电混新能源，大多数家里只有一台车的目标
绿牌可以节省购置税
价格差异不大的情况下大家都会优先选择插电混动
21寸大轮毂足够大气
IDD标识着插电式混动
贯穿式尾灯，可惜2022款前后车标灯不亮
4米9的车长，中型SUV的尺寸
足够七座的尺寸，可惜只有5个座位
T字形日行灯
无边界边框设计
五楼之家这台车乘坐足够给力
三连屏的仪表盘
12点3寸大屏，显示元素足够多