在刚刚过去的11月，对于AITO问界来说，是一个值得纪念的月份。因为在这个月，问界新M7在销量上取代理想L7(配置|询价)，成为国内中大型SUV的销量冠军。销量为17039辆，环比增长40%。
而长期占据国内中大型SUV销量冠军宝座的理想L7，表现同样也不差。11月销量为16599辆，环比同样也是呈增长趋势。
要知道，在国内中大型SUV领域，自从理想ONE上市之后，到问界新M7取代理想L7得这几年中，理想ONE和理想L7几乎垄断了每个月中大型SUV的销量冠军。
由此可见，理想汽车在国内中大型SUV领域，堪称是现象级的存在了。作为一家造车新势力品牌，能够凭借一款车型在短时间内将大众途昂、别克昂科旗这些同级别合资燃油SUV击败，在当时可以说让很多人刮目相看。
最为主要的是，后来者居上的理想ONE在售价上，甚至比很多同级别的合资燃油SUV还要高。
理想汽车创始人李想曾经也明确表示，问界M7(配置|询价)的上市，把理想ONE打残了。于是理想汽车将改变策略：停产理想ONE，推出了全新的L系列车型。
可能是为了更好的巩固在国内中大型SUV市场的霸主地位，理想新推出的L系列车型L7和L8在定位上都是中大型SUV。不同之处是，理想L7是5座版车型，理想L8(配置|询价)则是一款6座版车型。
即便如此，让理想汽车始料未及的是，随着今年问界新M7的上市，套用理想汽车创始人李想的话来说，问界M7又再次将理想L7和李想L8打残了。
然而，对于理想汽车来说，这并不是最坏的结果。随着问界汽车产能的提升，今年12月问界新M7预计将要完成2.3万辆的交付量。
就目前的现状而言，手握10万订单的问界新M7不缺销量，只欠产能。
在12月15日，赛力斯接受媒体采访时就直接表示，2024年1月开始问界系列车型每个月的交付量预计会达到3万辆。
月交付量超3万，对于目前国内的造车新势力车企来说，是一个不低的门槛。除了理想汽车，暂时还没有第二个车企能够做到。而赛力斯能有这样的勇气，底气来自哪里？
在车快评看来，除了问界新M7外，全新的车型问界M9同样也是很重要的一个因素。
有消息称，即将在本月26日上市的问界M9，目前订单量已经接近4万辆。为了保证订车客户尽快提到车，赛力斯重庆工厂已经开始两班倒生产。
对于这款新车，华为余承东就表示将会重新定义智能汽车。问界M9到底有哪些黑科技，12月26号答案将会正式揭晓。
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