6月29日，小鹏全新车型G6正式上市，售价20.99万元起，新车基于小鹏SEPA2.0“扶摇”架构打造，提供两驱和四驱两种动力，配有激光雷达和电动尾翼，最快零百加速3.9秒。
新车亮点：
溜背式轿跑SUV，配电动尾翼
前脸部分，小鹏G6(配置|询价)延续了小鹏汽车家族化的设计风格，环状灯带搭配贯穿式尾灯，整车前后相呼应，并且加入熏黑蜂窝元素和熏黑的门板饰条进行搭配，整体风格非常简约。
新车侧面线条设计的简约流畅，前低后高的造型很凸出车辆低趴的姿态，最大的亮点是采用了溜背式车身，搭配隐藏式车门把手和五幅式轮毂，看上去非常运动带感。新车尾部还提供可升降扰流板搭配掀背式尾门，开启后有较高的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，定位中型SUV。
内饰部分，新车的空调出风口并没有采用新能源汽车主流的隐藏式出风口，而是采用了传统的分段式风口。双幅式的椭圆形方向盘前方还配备了一个嵌入式的10.2英寸的液晶显示仪表。细节上，小鹏G6在手机无线充电区域使用了风冷散热式降温，大大提高了手机无线充电的环境。
此外，小鹏G6拥有31颗感知硬件+508TOPS更强算力，能够通过融合视觉、雷达与高级驾驶辅助地图，智能辅助驾驶水平更强。
最快零百加速3.9秒
动力方面，小鹏G6将会提供两驱和四驱两种动力，其中，其中两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440Nm，四驱版综合最大功率358kW，综合扭矩660Nm。
两驱版将会匹配容量为66kWh的磷酸铁锂电池，四驱版本则使用容量为87.5kWh的三元锂电池，零百加速3.9秒，最高续航达到755km。
此外，新车将搭载中创新航的三元锂电池，采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，搭配800V XPower电驱系统。
总结：
从小鹏最近这几个月低迷的销量来看，小鹏G6可能是救活小鹏的最后一根救命稻草，毕竟新车拥有着比Model Y(配置|询价)更低的售价、“精装修”的内饰设计、800V的高压快充以及智能的自动辅助驾驶，20.99万起的价格也相对来说有诚意，销量能逆袭吗，你们觉得新车如何呢？欢迎留言讨论。