零跑汽车在2023年5月创下了非常可观的交付记录，交付量达到了12058辆。这表明零跑在新能源汽车市场上取得了显著的增长。尤其令人振奋的是，C系列车型的交付量突破了10000辆，占据了整体交付量的超过83%。这说明零跑的C系列车型在消费者中越来越受欢迎。
作为C系列车型中的一员，零跑C11(配置|询价)车系表现尤为出色，单独交付了7100多辆。其成为国内B级新能源SUV市场的NO.1车型，显示出了零跑在中高端市场的竞争力。
是否具有竞争力？
零跑C11作为零跑品牌的首款车型，也是目前唯一一款SUV车型。当初进入市场时，它凭借着出色的性价比优势赢得了大量消费者的认可和喜爱。如今，零跑C11仍坚持走高性价比路线，不断为消费者提供更多实用和先进的配置。
无论是在智能驾驶辅助系统上，还是在娱乐与信息娱乐系统上，零跑C11全系标配了许多高阶的配置，使得车辆具备了更强的功能和便利性。例如，车辆配备了高阶智能驾驶辅助系统，通过多种传感器和摄像头，可以实现自适应巡航控制、自动紧急制动、并线辅助和泊车辅助等功能，提高驾驶的安全性和舒适性。
此外，零跑C11还配备了360°全景影像系统，可以实时显示车辆周围的环境，帮助驾驶者更好地掌握车辆的位置和周围的交通状况。仪表盘采用10.25英寸的高清显示屏，中控屏幕采用12.8英寸的大尺寸触控屏，而副驾驶区域则配备了10.25英寸的娱乐屏幕，为驾乘人员提供了丰富的信息和娱乐功能。
这些丰富的配置使得零跑C11在市场中具备了强大的竞争力。不仅能够满足消费者对舒适性和便捷性的需求，还提供了先进的驾驶辅助和安全系统，大大提升了驾驶的安全性和便利性。
可以说，零跑C11通过配置的全面武装，为消费者提供了更高品质的用车体验。它以出色的性价比和先进的配置，进一步巩固了零跑在SUV市场上的地位，并赢得了更多消费者的关注和赞誉。未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，零跑C11有望继续引领消费者对高性价比SUV的追求和选择。
零跑抓住历史机遇
截至目前已有许多新兴造车新势力都推出了增程式电动汽车，但从销量上看，理想汽车的L7、L8、L9系列最受欢迎。作为一款智能远行大五座SUV，零跑于2023年3月1日推出了C11增程版，售价仅为14.98万-18.58万元，充分考虑了用户的场景需求。C11增程版车型配备的CLTC综合续航里程高达1024公里，并提供了纯电动续航版本，可以达到285公里的超长续航。
在纯电续航方面，让我们来比较一下不同车型的表现。零跑C11搭载了一块容量为43.74kWh的中航锂电电池，理想L7(配置|询价)搭载了40.9kWh的蜂巢电池，问界M5(配置|询价)和问界M7使用了40kWh的宁德时代电池，而星越L装备了41.2kWh的蜂巢电池。
根据数据显示，售价20万元的零跑C11拥有170公里的纯电续航，而售价31.98万元起的理想L7也具备相同的纯电续航里程。问界M5售价为25.98万元，M7售价为28.98万元，它们的纯电续航为150公里。另外，售价23.97万元的星越L增程电动版拥有205公里的纯电续航。
考虑到车辆重量对续航里程的影响，我们可以看到零跑C11的车重为2.44吨，理想L7的车重高达3.08吨，问界M5的车重为2.595吨，星越L则为2.49吨。尽管容量相近，但车重差异较大，然而零跑C11和理想L7却拥有相同的纯电续航，这确实是有些出人意料的。相比之下，与同为中型SUV的问界M5相比，零跑C11仍然具有优势，因为对大多数都市通勤者来说，20公里的续航足够覆盖他们通勤的单程距离。值得注意的是，这两款车型之间还有近6万元的价格差。
如果考虑能耗方面，零跑C11的百公里馈电油耗为6.8L，理想L7为7.6L，问界为6.4L，而吉利星越为5.3L。排除车型大小的差异，增程车型的油耗数据差异并不大，因此不必过于在意这些细微的差别。
可见在纯电续航方面，零跑C11和理想L7表现出相同的续航里程，这确实让人感到意外。然而，与问界M5相比，零跑C11仍然具有一定的优势。不仅如此，零跑C11在能耗方面也表现良好。对于消费者来说，选择适合自己需求和预算的车型非常重要。
汽车网评：高性价比是零跑的标签
零跑汽车凭借准确的战略抓手和出色的产品配置，在增程和混合动力电动汽车领域取得了成功，并在市场上赢得了消费者的认可。同时，以“品价比”为标签，零跑汽车追求高品质的产品，提供物超所值的汽车体验，为消费者创造更具价值的选择。未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，零跑汽车有望继续保持领先地位，并为消费者带来更多创新和高性价比的产品。