绿氢普及″现代进行时″！现代氢燃料电池系统工厂″HTWO广州″竣工

加氢5分钟，续航550km（CLTC-P），排放物只有水的“终极绿色能源”，什么时候能真正落地？早在一年多前，我在试驾现代NEXO中国版，就提出过这样的问题。

如今，现代汽车集团给出了氢能普及的答案。6月1日，现代氢燃料电池系统工厂“HTWO广州”正式竣工，将集团优秀的氢燃料电池技术引入中国。当天，在广东省政协主席、省委常委、广州市市委书记林克庆，广东省政协副主席李心，广东省商务厅厅长张劲松，大韩民国驻广州总领事馆代表姜相旭，北京汽车集团董事长姜德义，江苏悦达汽车集团有限公司董事长解子胜，现代汽车CEO张在勋，现代汽车集团(中国)总裁兼“HTWO广州”董事长李赫埈等200余位嘉宾共同见证下，该新工厂6月开始正式量产和销售。

据了解，这家位于广州黄埔区的“HTWO广州”，是现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地。“HTWO广州”规划年产6,500套氢燃料电池系统，先以商用车为主的燃料电池汽车示范运营，再普及到乘用车、船舶、轨道交通、发电等多个领域。

现代汽车CEO张在勋，在竣工现场致辞时表示：“现代汽车集团为了人类的可持续发展，正着力通过氢能推动能源转型，为早日实现氢能社会积极努力。”

1、绿色氢能助力“双碳”目标

在广州的黄浦区，你在马路上随处可见使用氢燃料电池的公交车，这是现代汽车集团氢能领域在公共交通系统的一次普及。而在“HTWO广州”的竣工仪式上，这辆8.5米氢燃料电池巴士，和氢燃料电池系统、氢燃料电池应急发电系统和NEXO中国版于会场一同展示；而在外场，3台4.5吨氢燃料电池物流车整齐排列，非常醒目，这是现代汽车集团与3家中国合作伙伴（现代商用车、海珀特、飞驰）共创的成果。

广州黄埔率先把氢燃料电池应用到各领域，正是广州市打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区的重要组成部分。根据2022年广州市提出的目标，要在2025年窗口期内构建氢能和燃料电池的完整产业链，为国家绿色发展转型，“双碳”目标积极努力。

在这样大环境下诞生的“HTWO广州”，建设速度可谓推行到极致。2019年，现代汽车集团就开始布局在华氢能产业链，同年12月与广东省政府签署谅解备忘录；2021年初，成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，“HTWO广州”开工建设，到2023年6月竣工投产，耗时仅3.5年。

“绿色速度”如此，“HTWO广州”的环保理念也非常先进，可以说代表中国氢能产业尖端水平的安全、环保、智能工厂运营。比如说工厂在设计之初，就将使用氢气的系统总装栋，和不使用氢气的电极电堆栋分开构建，实时监测氢气泄露的四重安全措施；其次，节能观念贯穿整个工厂，能将氢燃料电池系统生产过程中，产生的电力循环供给工厂的日常运营，同时在电极电堆栋屋顶安装了太阳能发电设施；再者，在主要零部件生产过程和氢气使用工程，都实现了自动化，在确保品质基础上，提升生产效率。

2、氢能“未来已来”

如果你关注氢燃料电池的运用，你就会发现不仅黄浦区，在广州市很多地方、各个场景，几乎都有氢燃料电池车忙碌的身影。

今年5月，“HTWO广州”已与恒运集团、交投集团征程成立现代氢能科技（广州）有限公司，计划到明年推广1500辆氢燃料电池车。而在此次竣工仪式上，“HTWO广州”的朋友圈更大，携手广东省国有企业广物集团和海珀特三家公司，在白云区和广州开发区各推广100辆氢燃料电池车辆，建立“广东省燃料电池车辆示范应用区”。

未来在公共汽车、乘用车、物流车、冷藏车、自动驾驶清扫车等品类，我们都可以见到氢能源助力的身影。在竣工仪式上，“HTWO广州”与广州市公交集团，恒运集团、交投集团、文远知行携手启动了1500辆燃料电池车，要在明年陆续向广州市和开发区投入推广。

不仅如此，“HTWO广州”将氢燃料车打造成智能创新项目，并向海外输出各种车型。据了解“HTWO广州”已经和恒运集团、文远知行签订了氢能无人驾驶合作框架协议，三方联合在广州开发区内打造“全球首个无人驾驶氢能汽车示范区”，到2024年6月，会有50辆氢能无人驾驶清扫车示范项目推广运营，计划拓展新加坡等海外市场。

而我早前试驾NEXO中国版，相信其未来在广州会释放出更大的活力。氢燃料电池车在行驶时候利用氢气和空气中氧气发生的电化学反应生成电能，并以此电力作为驱动引擎的动力的车型，在行驶过程中只排放水，这样一辆有着EV车型的驾乘质感，使用成本相当、但比EV更环保、使用更便捷的车来到市场，是非常适合“既要又要还要”的家庭消费者需求的。