洗牌大五座SUV市场？新摩卡DHT-PHEV上市售价23.18万元

昨晚，魏牌全新摩卡(配置|询价) DHT PHEV 正式上市，新车仅推出两驱长续航一个车型版本，售价 23.18 万元。

极精简的 SKU，以及直接下调近 7 万的售价，这让大家直呼「魏牌这是准备放大招」。

全新摩卡 DHT PHEV 是魏牌发力新能源 SUV 市场的乘势进攻之作。

在 4 月 13 日，魏牌发布全新大六座 SUV 蓝山(配置|询价) DHT PHEV，新车推出 2 款车型，其中两驱长续航版售价 27.38 万元，四驱超长续航版售 30.88 万元。

无论是尺寸还是定位，新车蓝山均在摩卡之上，但前者定价出乎意料的低于 2022 款摩卡 DHT PHEV，这让蓝山在上市不到两个月的时间，拿下超 1 万台的订单总量。

同时，这也使全新摩卡 DHT PHEV 的最终售价，成为大家近期广泛讨论的谜题之一。

悬念背后，是大家对魏牌全新定价策略与打法的好奇：全新摩卡 DHT PHEV 也要加入价格战？新车是否能助力魏牌完成在高端智能新能源市场的起跳？

23.18 万，香吗？

新能源市场进入并驱争先阶段，打价格战变得有门槛，其关键还在于产品力。

全新摩卡 DHT PHEV 是一款大五座 SUV，车身长宽高 4881/1960/1690mm，轴距 2915mm。

作为一款改款车型，新摩卡 DHT PHEV 在外观和内饰上做了较大升级，总结一句话便是：更新能源化了。

先看外观，全新摩卡 DHT PHEV 采用了全新的家族式设计风格，狭长犀利的分体式大灯组与蓝山类似，下方是棱形波纹状的中网，配合当下流行的贯穿式日行灯，给人第一观感是简约大气。

车身侧面，车顶线条自 B 柱开始下落，配合从前大灯延伸至后尾灯的平直腰线，整体较为锐利有力量感。

尾部是前后呼应的贯穿式尾灯，后包围有黑色梯形饰条，配合隐藏式的排气口，处理得较为干净利落。

全新摩卡 DHT PHEV 内饰中控部分的布局变化不大，依旧是 9.2 寸数字仪表屏+14.6 寸多媒体中控屏+9 寸触控面板屏，官方根据用户真实的使用反馈，解决了触控面板屏信息显示不清楚的问题。

不过，要是把触控面板屏的功能集成至中控屏，或许会更简洁，观感更好。

新车的内饰升级集中体现在细节处，比如三幅式造型的新方向盘、水晶档把改为电子怀挡、新增的 50W 无线充电面板、NVH 的优化等等。

官方表示，以上部分功能的落地都来自用户的真实建议，是共创的成果。

在发布会上，魏牌 CEO 陈思英提出了「配价比」的概念，是指用户最终获得的价值来自于「产品硬核实力÷价格」。

区别于简单叠加低频需求配置，这个概念更强调把产品的底层技术逻辑作为评估产品「值与不值」的门槛。同样的，这也是本次发布会的底气与自信。

体现在全新摩卡 DHT PHEV 上，则是：混联 DHT 架构、Coffee Pilot 2.0 智驾系统、新一代 Coffee OS 智能座舱系统。

先说混联 DHT 架构，这是一套高度集成的油电混动系统，由一个 1.5T 发动机，一个 130kW 两挡 DHT 变速箱，以及一个 34kWh 电池包组成，大家可以将其理解为车的「基建」的根本。

在这套系统的加持下，全新摩卡 DHT PHEV 可以实现最大功率 291kW，峰值扭矩 570N·m， WLTC 工况纯电续航最长为 175km，综合续航超 1100km，还可支持 48kW 快充。

当然，新车还可提供纯电、纯电优先以及智能混动三种动力模式。这意味着，你可以根据当下行驶的路况选择更适配的驾驶模式，同时满足驾乘感受与节能需求。

2023 年是智能驾驶市场的大考之年，华为 ADAS、小鹏 XNGP、蔚来 NAD、理想 AD MAX 3.0、智己 IMAD 2.0 等智驾系统开启同台竞争，智驾产品进入快速增长的全线爆发期。

这次，全新摩卡 DHT PHEV 没有缺考。

全新摩卡 DHT PHEV 搭载 Coffee Pilot 2.0 高阶驾驶辅助系统，这套系统由长城汽车全栈自研，可以说是长城在自动驾驶领域的全域解决方案。这套方案由 22 个感知硬件支撑，可以支持 30 项 L2 级辅助驾驶功能。

同时，官方还给出「高速 NOH 智驾包」的选装方案，这套来自毫末智行的方案采用重感知轻地图的技术路线，若下半年正式量产推出，将和上文提及的智驾产品一争高下。

此前在试驾会上，我们了解到新摩卡「四驱长续航版」会标配 NOH，这与我们目前发布版本有所出入，或许更大杯的四驱版会要晚一点才到。

大五座 SUV 赛道搅局者

全新摩卡 DHT PHEV 这张牌，魏牌打得略微「激进」。

评价其激进，一方面是因为新车仅提供一款车型配置可选，另一方面则是因为，相较于旧款，新摩卡 DHT PHEV 售价下调幅度近 7 万元。

当晚，魏牌 CMO 周文公布新车售价与配置后，发布会现场的讨论与欢呼声达到高潮。同时，大家读到了，魏牌要在新能源市场亮剑的信心与决心。

可以先来看一下新摩卡 DHT PHEV 所处的中型 SUV 赛道。

数据显示，2022 年中型 SUV 销量跃升至 201.3 万台，占总乘用车市场份额的 10.3%。

将视线放至新能源市场，传统车企和新势力齐发力 SUV 车型，都将其视为新的销量增长点，将「卷」进行到极致。

单在 5 月份，上市的新能源 SUV 就有：银河 L7、奔驰 EQE SUV、比亚迪宋 Pro Dm-i 冠军版、蔚来全新 ES6，以上新车覆盖各价格区间，其中有新秀，也有市占率体量很大的选手。

在这个背景下，魏牌调整全新的价格体系与打法，变得更容易理解。

从自有产品矩阵来看，先后上市的两款蓝山 DHT PHEV 和新摩卡 DHT PHEV，前者定价 27.38-30.88 万元，后者单车型定价 23.18 万元，通过拉开产品价格差，配合现有车型拿铁和玛奇朵，魏牌家族产品可以很好的覆盖 15-20 万区间、20-25 万区间、25-30 万区间细分市场的需求。