5月20日，广汽本田全新雅阁(配置|询价)正式上市。共推出7款车型，售价区间17.98万-25.88万元，并公布了上市礼遇，燃油版车型可享置换至高1万元补贴，e:PHEV车型享至高1万元置换补贴的基础上，购车赠送充电桩及安装服务。并且购车权益还包含“无忧用车”、“安全质保”以及畅享互联等。作为第十一代雅阁车型，新车在外观方面有了较大的变化。并且新车除了燃油版车型外还将推出e:PHEV车型，插混版本车型动力方面搭载2.0L发动机加电动机组成的插混系统。纯电续航里程可达82公里。
外观方面，全新雅阁采用了最新的家族化设计。前脸部分，大尺寸的六边形进气格栅十分具有气势感，两侧造型狭长的LED头灯组，给人一种不怒自威的感觉。前包围两侧的进气口也采用了镀铬装饰，进一步提升了车头的豪华感。
车身侧面，整体造型设计，让全新雅阁显得十分修长。大角度的的下溜设计，营造出了轿跑车型的感觉。平直的腰线设计让车身的立体感进一步得到增强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。
车尾部分，整体设计十分的具有运动感，贯穿式尾灯的加入也让车尾的时尚感进一步增强。两侧的LED尾灯夜晚点亮后也有着不错的视觉效果。后包围部分采用了隐藏式排气的设计，银色的扩散器设计进一步增强了车尾的运动感。
内饰部分，采用了最新的家族化设计，贯穿式的空调出风口采用了网格样式的装饰板覆盖。科技化配置方面，采用了12.3英寸的悬浮中控屏幕设计，虽然尺寸不算很大但是显示效果还是非常不错的。车机系统采用了最新的Honda Connect 4.0。
动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱。插电混动车型搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。新车搭载了第四代i-MMD双电机插电式混动系统，这套系统是基于第四代i-MMD系统衍生而来，从这代系统开始应用350Bar多段式缸内直喷技术的2.0L阿特金森循环发动机，得益于13.9:1高压缩比，热效率也提升至41%。此次全新雅阁e:PHEV(配置|询价)车型，在发动机输出端有了两组直驱齿轮，这意味着直驱模式下，能够实现两个档位的物理调速。这样的改变所带来的好处很直观了，就是能够让发动机更早进入直驱模式，并且在高速巡航时发动机又可以通过更低转速驱动车辆，以换来更加高效的燃油经济性和NVH表现。
写在最后
在这个B级车疯狂内卷的时代，本田似乎有些掉队的迹象，但是相信全新雅阁的产品力，依然能让它在这个风起云涌的市场中分得一杯羹。具体表现如何，我们也将持续关注。