现在新能源汽车市场可谓“百花齐放”，很多车企都开始顺应电气化时代，推出自家的新能源车型。大家比较熟悉的深蓝汽车就再度发力新能源汽车市场了，推出了深蓝S7这款全新电动中型SUV，并今年5月20日开启先享预订。在这款车开启先享预订后，有人说想买特斯拉Model Y(配置|询价)的消费者可以放弃特斯拉了。那么，深蓝S7的产品力到底如何，为什么能让大家放弃特斯拉？
先从价格来看，深蓝S7已经开启先享预订，先享预订价格区间为16.99-23.99，并提供多项先享预订权益，包括提供整车保养1次/年，漆面维修2个面/年，代客补能服务1次/年等等。熟悉汽车市场的朋友们应该都发现了深蓝S7的价格真香，毕竟我们熟悉的电动中型SUV特斯拉Model Y，目前指导价26.39万起。
接着来看外观，深蓝S7的整车造型是比较帅气的，前脸延续了家族的设计风格，并没有和大多数的电动车一样刻意追求流线性，而是更注重棱角和线条，看到这款车的第一眼，就能让你留下深刻的印象。从侧面则能看出这款车的低趴姿态，84.2%的高宽比在同级车中都算比较低的了，搭配略有倾斜的后风挡玻璃，轿跑SUV的运动氛围被营造出来了。
深蓝S7还在风阻方面花费了心思，通过隐藏式门把手和采用冲压工艺设计的极光(配置|询价)腰线来降低整车的风阻系数，最终整车风阻系数0.258。对电动车来说，较低的风阻系数帮助不小，能起到降低能耗、提升续航的作用。要说制造品质，深蓝S7还真的表现不错。
接着来看座舱内部，深蓝S7的中控台设计同样是家族设计，配备15.6英寸向日葵屏，可根据需求进行左右角度调节，为驾驶者、乘客带来不同的观看角度。同时车内配备53英寸AR-HUD，除了能显示行车信息外，还借助3D成像技术，实现提前3D精确导航，能识别提前800m道路领航信息+AR箭头可覆盖180m道路+实时道路级导航，出行时不用再低头去看导航了，只要看前方道路就知道该怎么走。
这款车还搭载了前排双0重力座椅配置，这样的座椅选择在50万以内的车型上都挺少见的，座椅本身通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而提升乘坐舒适度。座椅还支持主驾16向/副驾14向电动调节、8点式按摩功能，这在同级车中也不算多见。特斯拉Model Y就没有座椅按摩，深蓝S7则提供8种座椅按摩模式。
现在很多年轻人都是音乐发烧友，很注重车内的听歌体验。针对这一点，深蓝S7采用同级车中首发的悬浮“声音岛”，配备来自DEEPAL的14扬声器音响系统（包含头枕音响、功放）。坦率来说，目前30万级的电动车普遍都有品牌音响了，但头枕扬声器相对来说稀缺不少，能为乘客带来更有环绕感的声场。此外，前门窗双层隔音玻璃的使用，提升了车内的NVH性能，也提升了乘客的听歌体验。可以看到，深蓝S7的座舱科技感满满，智能品质也很在线。
最后来看动力性能，深蓝S7诞生在EPA1全电数字平台，深蓝S7也提供了纯电版、增程版不同动力选择。其中深蓝S7增程版拥有200km的CLTC纯电续航，以及1120km的综合续航，以每天通勤30km来算，这款车可实现一周不充电、一月不加油，打消用户对电动车续航不足的焦虑。
深蓝S7增程版还采用CTP无模组电池技术，实现对车身的轻量化，并提升了电池的能量密度，这也是这款车拥有长续航的关键因素之一。不难看出，拥有两种动力方式的深蓝S7给我们提供了超出日常SUV的驾趣品质。
总结：深蓝S7的到来进一步丰富了深蓝汽车的产品线，给到用户更多选择。而且从上述介绍中，相信大家也能看出来深蓝S7的产品力是超预期的，20万级的定价也让这款车拥有了“高性价比”的标签和有望成为爆款的实力，并且深蓝S7还拥有出色的制造品质、驾趣品质和智能品质表现。所以如果你准备入手特斯拉Model Y，确实不妨再等等，深蓝S7似乎是更好的选择。