5月15日，哈弗枭龙MAX(配置|询价)正式上市，其售价区间为15.98~17.98万元，从价格层面来看，哈弗枭龙MAX的直接竞争车型便是比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)。那么，同是插混车型，售价相近，消费者到底如何选择，两款车各自有哪些优势，今天小姐姐就带大家来详细解读。
外观方面，哈弗枭龙MAX整体采用全新战机语言设计，其前脸部分激光网状格栅，搭配巡猎鹰眼大灯，整体看上去非常动感前卫。
哈弗枭龙MAX的侧面采用贯穿式腰线设计，车顶微微向下倾斜，展现出轿跑SUV的设计风格，再加以众多亮黑色和镀铬装饰条点缀，使得整车更加精致和年轻化。车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725 mm，轴距为2800mm。
尾部造型方面，哈弗枭龙MAX的尾部设计比较简约，双段式运动尾翼搭配云尾闪钻式尾灯，使得整车的运动感十足。
宋PLUS DM-i的外观采用龙魂美学Dragon Face3.0设计风格，其中，前脸采用全新的八面龙吟前格栅，立体大嘴的设计显得更具张力，同时前大灯组融入龙爪设计，点亮后极具视觉冲击力。
而宋PLUS DM-i的侧面也融入了龙魂美学设计，犹如龙冲刺般的腰线贯穿前后，使得整车外观动感十足。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680 mm，轴距为2765mm。
宋PLUS DM-i的尾部采用一体贯穿式LED尾灯，内部加入了标志性的龙爪元素，实现首尾呼应，再搭配犹如天际线般的高位刹车灯，又为整车增添了一些运动氛围感。
内饰方面，哈弗枭龙MAX采用灰+乳白配色内饰，尽显年轻范儿。中控台采用12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏组成的三联贯穿大屏的设计布局，搭配W-HUD抬头数字显示系统，营造出十分前卫的科技氛围感。
宋PLUS DM-i的内饰则采用比亚迪家族式的设计风格，其标志性的可旋转中控屏，让驾驶者在行驶及驻车中可享受屏幕所带来的乐趣。同时，车内还保留了实体按键，对于驾驶人员的盲操作来讲，也提供了一定的便利性。此外，座舱内的氛围灯也能让车内尽显豪华感。
配置方面，为了突出两款车型各自的优势，在这里选择哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱智能旗舰版和宋PLUS DM-i 旗舰PLUS版本进行对比。智能配置方面，哈弗枭龙MAX稍占优势，其拥有自动泊车入位，循迹倒车和单踏板模式等功能，而宋PLUS DM-i在舒适性配置方面略胜一筹，其拥有前排座椅的加热和通风功能，此外，后排车窗还配备了隐私玻璃，同时还出厂内置了行车记录仪。总体来说，哈弗枭龙MAX主打智能科技，而宋PLUS DM-i 侧重的是家用舒适性。
动力方面，哈弗枭龙MAX采用长城最新Hi4混动系统，搭载了全新1.5L高热效率发动机，匹配2挡DHT混动专用变速箱，全系标配电动四驱。系统综合功率为205kW，综合扭矩为585N·m。电池方面，哈弗枭龙MAX采用三元锂电池，电池容量为19.27kWh，并支持功率为33kW的快充，续航方面，NEDC纯电续航里程为105km公里，百公里综合油耗仅为1.78升。
宋PLUS DM-i 采用的是DM-i超级混动技术，拥有两驱和四驱两种驱动形式，两驱车型搭载了骁云1.5L插混专用高效发动机，四驱车型搭载了1.5Ti插混专用高效发动机，都匹配的是E-CVT变速箱。电池方面，宋PLUS DM-i搭载了比亚迪刀片电池，拥有两种电池容量，分别为8.3kWh、18.3kWh，部分车型拥有快充功能。续航方面，两驱版本因电池容量不同，在NEDC综合工况下，拥有51km和110km的纯电续航里程，而四驱版本在NEDC综合工况下，拥有100km的纯电续航里程。
小姐姐总结
综合来看，宋PLUS DM-i在舒适性方面要略强，哈弗枭龙MAX在智能化配置方面也有着不错的表现。不过，对于宋PLUS DM-i来说，其凭借比亚迪三电技术和刀片电池的优势，加之庞大的市场保有量和良好的用户口碑，依然拥有很强的市场号召力。而哈弗枭龙MAX所搭载的Hi4混动系统，其系统稳定性还需市场考验。