更省、更远、更安全!看长城汽车全新Hi4破局混动市场

5月18日,为共享全新Hi4技术创新升级带来的全面价值,长城汽车于上海举办全新智能四驱电混技术Hi4媒体沟通会。通过干货满满的技术详解与趣味十足的媒体互动环节,分享了Hi4的领先优势及价值,并就混动行业的未来发展进行了展望。

目前,全新Hi4作为长城汽车的新一代混动技术,已首搭哈弗枭龙MAX(配置|询价)车型实现落地应用。在经历了新能源混动技术性能时代、效能时代后,长城汽车Hi4开启了混动的第三个时代——全民电四驱时代。以前价格高、油耗高是四驱车型撕不掉的标签,由于油电协同与燃油经济性的问题,混动系统的结构及动力分配控制策略格外复杂,成本也高,导致无法达成性能、油耗、价格的平衡。

长城全新Hi4为此破局而来,沟通会上,长城汽车混合动力系统主任工程师刘志刚介绍,全新Hi4是全球首创智能四驱电混技术,即混动、智能、四驱系统,具有“全场景驾驶无忧”“全工况效率最优”两大核心亮点,通过底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面进行全维度革新。让消费者只需“两驱”价格,就能有四驱的体验和性能,真正实现“性能、效能、价格”的均衡。

性能方面,Hi4通过三动力源双轴分布、iTVC智能扭矩矢量控制系统、机电耦合传动系统三大技术突破,提高了车辆的操控稳定性和对全场景路况的覆盖,大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性;效能方面,有3擎9模的动态切换与智能能量管理系统,可智能调用前后轴双电机、混动专用发电机,实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换,自动匹配到最优的工作模式,实现全工况效率最优。

成本方面,通过三动力源双轴分布的混动“新构型”,仅需2个电机即可实现电四驱,相比现有的三电机混动四驱系统有着结构简单、成本低的优势。对于消费者来说,不仅整车系统能耗有着大幅降低的优势,还能获得更低的油耗表现,出行成本更低;驾驶体验上,操控体验更加精细化,在雪地、爬坡、高速过弯等极限路况场景下更有驾驭优势。

长城汽车技术专家对全新Hi4的技术价值进行了精彩分享,现场的媒体沟通中,也就技术未来发展方向、Hi4在不同车型的调校层面以及用户体验等内容展开了热烈探讨。全新Hi4作为混动市场固有格局的破局者,依靠长城集团的过度研发投入,依托森林生态体系和覆盖全球的研发布局,是目前“全工况效率最优”“最场景驾驶无忧”的更省、更远、更安全的智能四驱电混技术,这样势能满满地向市场格局发起冲击,可以想见,全民电四驱时代就在未来不远处。

2023-05-19

2023-05-19