开沃新能源汽车，怎么看待新能源汽车厂扎堆落户西安？

2017年7月吉利汽车来到西安经开区落户开沃新能源汽车，计划2020年建成生产，主要生产：新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套 包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房 ，配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

2017年12 月深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称“宝能集团”）控股观致汽车。2018年3月23日，宝能新能源汽车项目开工暨汽车创新研究院揭牌仪式在西安市西咸新区秦汉新城举行。

2017年10月开沃新能源汽车西安智造基地项目计划在西安市高新区，建成以西安为中心，辐射中国大西北的国内一流的新能源汽车生产基地，在陕总投资100亿元。

为何他们都来陕西投资？

一、如今西安投资环境好现在是大力发展一带一路的时刻，作为起点西安未来的发展都比较好，投资就是为了双赢，西安建设肯定会对大投资进行大力支持，不管是政策还是其它方面。

对于西安来说这样带动就业拉动经济的的好事情！

二、西安是投资的黄金时段刚刚批准的建设国家中心城市，让西安的未来更加会美好。

这个时候是最好的入场时机，因为后期西安的地皮会不断的涨价，这时候建厂是最好的时间段，不然后续会花大价格拿地皮。

三、新能源巨头比亚迪在西安很强势这样的情况就会有大量的新能源人才在比亚迪，也就是在西安。

他们肯定多半都定居在西安，其他造车场后续挖掘人才就会方便很多。

这也是重要的一点，只有厂无相关人才的也不会吸引客商。

四、劳动力相对来说是新一线城市里边最便宜的！这也是投资西安的一个原因，未来厂建成后普工的工资开销会小很多，利润就会相应的大许多，一个人少1000，一个月就是千万价格的利润！很多人觉得不服，但这就是事实！

五、不单单是新能源，互联网思维也发力西安腾讯、阿里巴巴、京东、360等等都来西安建设相应的产业。

所以对于巨头来说如今投资西安是最好的时机，新能源产物国家大力支持，西安肯定也会给企业更大的便利！

这就是他们来西安原因！

自从去年恒大高调造车以来，很多非汽车行业的品牌开始蠢蠢欲动了！华为、小米、美团、OPPO、还有这个创维都宣布或者间接承认造车计划了，这么集中的参入造车，而且都是夸行业的，一定事出有因，这些行业大鳄们肯定是嗅到什么，无利不起早的!

新能源汽车，未来必定代替燃油车的，这是必然趋势，看看中国的市场，世界的市场，提早布局，以后肯定能分一杯羹!这些企业想利用互联网思维，利用软件方面的优势，然后再和传统汽车厂商合作，代加工组装，切入到汽车这个行业!这个模式也是可行的，看看现在华为，突然就卖车了，是不是出人意料啊！

这多的企业开始涉足汽车行业，肯定也有国家的支持，看中国家对新能源汽车的补贴，也有这个原因在里面!唯利是图可是资本的本质!

南京金龙是金龙汽车集团与南京的两家本土公司合资成立的新能源客车公司，主要面向江苏省内的公交行业采购，品牌叫做“开沃”，金龙汽车集团在南京金龙中的话语权并不大，如今随着开沃汽车集团的成立，金龙汽车集团对南京金龙的影响逐渐式微。西安金龙主要生产海格，类似于苏州金龙在西北的配套厂，可惜如今已经进入失信名单。绍兴金龙是厦门金龙（大金龙）的整车生产基地之一。上海金龙主要是汽车销售和零配件等。

中国的车企四种，第一种是民企，类似吉利；第二种是央企，类似一汽；第三种是省级国资委隶属车企，类似上汽、北汽、福建汽车集团（简称“福汽”）；第四种是地级市国资委隶属车企，类似改制前的厦汽等。金龙汽车集团的前身就是1988年成立的“厦门汽车”，简称“厦汽”。尽管已改制，因此骨子里的国有企业背景与做事风格还是根深蒂固的。因此，金龙的销售额已经增加到了每年过百亿，是与宇通齐名的中国最大客车公司之一，但每年的利润总在亿元上下，效率与产出比之低，令人咂舌。现在，金龙汽车集团的第一大股东仍然是省里的福汽，约占三成股份。但大家都知道，厦门人与福州人历来貌合神离，因此福汽对金龙的掌控力严重不足。近几年，金龙独立的呼声越来越高，这一点从金龙汽车集团完全控股厦门金龙联合就可见一斑（原来的股份是75%）。除了福汽占三成股份完，厦门国资委下属的几家企业也是金龙汽车集团的股东，各方关系微妙，掣肘也比较多。

金龙的母公司福汽集团是省属车企中，混得较差的一家，但还不是最差，最差的还有川汽、陕汽等垫背。福汽集团的合资方有三菱（基本已离开）、台湾中华、奔驰等。下属企业有东南汽车（在国内自主品牌中算中下游，不是特别差）、福建奔驰（目前已被北汽完全控制）、福汽启腾（但是对标的竞争品牌是北汽威旺，如今威旺即将归于昌河，而启腾新龙马几乎销声匿迹）、金龙汽车集团等。早前有消息说，北汽和长安都有意收购兼并福汽，尽管国资之间的兼并困难重重，但之前不是没有先例，上汽就合并南汽。但最终，福汽被收编一事还是因为各方利益的纠葛，无疾而终。

福汽旗下的金龙汽车集团大体上有三家整车子公司：厦门金龙联合、厦门金龙旅行车、苏州金龙。厦门联合生产金龙客车，俗称大金龙；厦门旅行车生产金旅客车，俗称小金龙；苏州金龙生产海格客车。三家车企常年各自为战，互不理睬，被东风大自主旗下各家车企关系还要松散、还要疏远、还要不亲近。最近随着股权增持等大动作，金龙汽车集团正逐渐捏合三家车企的关系，希望2019在研发、采购、制造、营销上能多节省些成本。以前实在太浪费。