Q1欧洲销量榜:特斯拉Model Y创历史纪录 名爵MULAN跃升前十

根据Clean Technica数据,Q1欧洲新能源车销量667,542辆,同比增长18.1%。其中3月销量32.2万辆,同比增长29%,市占率为23%。

特斯拉Model Y(配置|询价)、沃尔沃XC40(配置|询价)和特斯拉Model 3为Q1欧洲新能源车市场,最受欢迎的三款车型。中国品牌名爵MG4(MULAN)首次跻身榜单前十,领克01 PHEV跻身榜单第17位。

3月最大亮点是特斯拉Model Y引领整个欧洲市场。得益于大幅降价促销,特斯拉Model Y销量46,697辆,创历史纪录。这一令人敬畏的成绩将Model Y拉到了整个欧洲汽车市场的首位,几乎是排名第二的欧宝科萨的两倍。这一时刻在欧洲可以被视为“Y型峰值”。当然,中型跨界车在未来几个月应该会继续在欧洲出现类似的业绩,但预计销量不会比大幅增长,因为Model Y已经达到了市场的自然极限。

就3月的市场表现而言,Model Y在10个不同的欧洲市场整体市场排名第一,包括英国(8,123辆)、挪威(7,554辆)、瑞典(3,202辆)、荷兰(2,366辆)和奥地利(1,162辆)。其他市场包括法国(6,455辆)和德国(5,701辆)。

除了降价因素影响外,受益于季度末冲量的Model 3销量13,600辆,夺得亚军。其3月的市场表现为德国(2,560辆)、英国(2,310辆),法国(2,008辆)和意大利(1,123辆)。

沃尔沃XC40(EV+PHEV)3月销量8,957辆,纯电动车版本(6,541辆)是其销量增长的主要驱动力,沃尔沃SUV在3月登上了领奖台,仅落后于高峰期的特斯拉。沃尔沃XC40在任何特定项目上都不突出,但它也没有弱点,这使它成为消费者一个不折不扣的选择,有助于持续成功。3月份,XC40的销售分布甚至遍及瑞典(1,285辆)、荷兰(1,270辆)和挪威(933辆)等几个中型市场,英国销量(1,207辆)。

在经历了艰难的2022年之后,紧凑型车大众ID.3(配置|询价)重获新生,3月凭借8,583辆的销量再次跻身前五。这辆德国掀背车正试图复制大众高尔夫几十年来的成功秘诀:在任何方面都不是特别好或坏,而且设计中规中矩。其3月主要市场是德国(2,582辆)、英国(2,234辆)、挪威(603辆)、比利时(521辆)和荷兰(502辆)。

如果说特斯拉Model Y是本月的明星,那么名爵MG4就是3月最大的惊喜。除大众ID.3外,MG4凭借创纪录的7,759辆销量,首次跻身欧洲畅销车型榜TOP20第五。其中英国(销量4,204辆)是迄今为止最大的市场,其次是德国(1,389辆),法国(997辆),意大利(284辆)。这意味着MG仍在收获唾手可得的成果,并处于起步阶段,专注于其欧洲本土和其他几个更大的市场。

除此之外,标致208 EV(第8名,销量6,459辆)和起亚EV6(第17名,销量3,897辆)均取得了创纪录的成绩。排名第9的福特库加PHEV是排行榜上最畅销的PHEV,销量为5,835辆,其与另一款PHEV车型——沃尔沃XC60 PHEV(19名,销量3,715辆)保持着安全距离。福特Kuga PHEV的持续强劲表现对即将推出的福特探险者来说是一个好兆头,福特探险者是一款基于MEB平台的紧凑型纯电动车,将于今年年底或2024年初上市。

从2023年Q1排名来看,特斯拉Model Y的销量是亚军沃尔沃XC40的三倍。排名第二的沃尔沃XC40成功守住了银牌,尽管特斯拉Model 3在这个月达到了顶峰(在畅销榜上飙升了11个位置),但仅排在了第三位。其中一个原因是该款轿车Q1在欧洲的销量下降了40%,毫无疑问受到其兄弟车型Model Y的黑洞效应的影响。

毕竟,欧洲人更喜欢旅行车或跨界车/SUV的实用性,而不是轿车,而且Model Y平均只比Model 3贵5000欧元。但由于受到特斯拉Model Y黑洞效应,其他轿车的销量也在下降,Model 3可以从这个事实中得到一丝“安慰”。

排在第四、五、六名的大众ID.3、ID.4和奥迪Q4 e-tron均为大众集团旗下车型。这意味着排名前六的都是中型纯电动车,谁说纯电动车只适合小型汽车?

值得注意的是名爵MG 4,上升了7位,排名第10,这款注重性价比的车型有可能在未来几个月内再攀升几个位置。

PHEV车型中仅有三款车型进入榜单,其中冠军被第11名的福特库加PHEV牢牢掌握在手中,沃尔沃XC60 PHEV和领克01 PHEV分别位居第14名和第17名。

在其他地方,剩下的位置变化是两款车型的崛起,第15名起亚Niro和第19名Cupra Born都上升了一个位置。宝马i4取代了其兄弟宝马3系PHEV进入畅销榜,不仅如此,宝马3系PHEV还在3月被另外两款纯电动中型车(第21名起亚EV6和第22名Polestar 2)超越。

在汽车制造商排名中,得益于大幅降价促销,特斯拉击败了竞争对手,市占率大涨5.2%跃升至14.2%,而竞争对手均失去了份额。

尽管如此,大众汽车是损失最小的一家,市占率仅损失0.4%降至7.9%。其他汽车制造商均损失了至少0.5%的份额。

根据汽车集团的排名,大众汽车集团不得不充分利用其漫长的阵容来维持亏损,并遏制激增的特斯拉(14.2%)。这家德国企业集团在Q1的份额为19.1%,低于2月份的20.8%。

Stellantis(13.7%,低于14.4%)也控制住了亏损。尽管如此,这家跨国企业集团还是输给了特斯拉,后者在短短一个月内跃升了三个位置。

市占率损失最大的是吉利-沃尔沃(8.9%,低于10.2%),该汽车集团相比上月下降了两个位置,从第三位降至第五位。其与排名第六的梅赛德斯集团(8.4%)还有一些差距,吉利仍可以专注于展望未来,并试图在下个月超越宝马集团重新夺回第四的位置。

相关推荐

将下列单词组成一句话:weather,in,Lhasa,the,rainy,is。

官方通报商贩“以死蟹当活蟹售卖”:属实,涉事商户被清退

人们常用“千年铁树开花"来形容罕见,铁树开花真有那么难吗 蚂蚁庄园3月7日答案早知道

为什么会一直犯困(为什么会一直犯困,总觉得睡不饱)

民进党“性骚扰”案连环爆 台民众:还要再给一次机会?

2023-05-11

2023-05-11