雷达RD6(配置|询价)创业版正式上市，仅售14.58万元——它以「为创业而创新」的名义，开启了皮卡车型「油电同价」时代。
这次上市新增的全新创业版目标客户很明确：户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者，欢迎您来。
既然针对「创业」，新车自然售价更低，性价比更高。
5月4日24时前，已下订未交付/新下订雷达RD6的用户，都可享受3000元抵8000元的限时优惠，绝不背刺创业者。
真「创业」，也真乘用化
凭借新能源先天优势，雷达RD6创业版在满足了承载通过性的基础上，向轿车/SUV等乘用车的用户体验全面看齐。
在动力方面，雷达RD6创业版采用「日电产」油冷电机，零百加速7.3s，并彻底摆脱此前皮卡柴油机的震动与噪音。
63kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达410km，后驱电机有200kW+384N·m——新车也取消了辅助驾驶的相关配置。
不到15万，雷达RD6创业版有着皮卡届难得的精致感。
不仅拥有乘用车惯用的LED大灯，日间行车灯也调整到了中网的下部，车头简约的黑色立体中网仍然与前大灯相连。
不同于以往的皮卡，雷达RD6创业版采用横向贯穿尾灯设计，更接近乘用车设计，X型的造型在晚上亮灯后更加别致。
新车三围5260/1900/1830mm，轴距3120mm，货厢1525/1450/540mm，冠绝同级的尺寸可满足5个人舒适乘坐。
价格更低，雷达RD6创业版相比中高配「更勤俭持家」。
新车取消了行李架、侧踏板、运动轮圈、全景天窗等「豪华配置」，前备厢也改为选装配置，而不像中高配一样标配。
好消息是：12.3英寸中控屏继续保留，依然是支持语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车连网、倒车影像的银河OS。
虽然液晶仪表盘改成了传统仪表盘、扬声器由8个减为6个、取消皮质方向盘、手动空调(但仍然有CN95级空气滤芯和PM2.5空气净化)——但新车不到15万，这些变动完全可以接受。
我甚至觉得，主驾座椅可以和副驾一样「不再6向电动调节」，手动调节一步到位方便快捷挺好，契合「创业」精神。
雷达RD6创业版，在它的价格区间几乎没有竞争对手。
「油电同价」，皮卡新格局
在法规日渐放开之际，中国皮卡市场正由「锥形」结构向「纺锤形」结构发展——消费升级已成大趋势，无论大众创业者还是皮卡爱好者，都有意愿和能力消费更优秀的车型。
雷达RD6创业版正是在这种情况下，以极具竞争力的14.58万元售价，开启皮卡「油电同价」新格局，让车主有机会以燃油皮卡的价格，享受真·纯电皮卡，多拉快跑且精致。
现在下单，雷达RD6创业版实际价格更只需14.08万。
纯电皮卡的经济环保优势，雷达RD6创业版全都有：天生0排放低能耗，使用成本极低，平均每公里不到1毛钱——开3年，累计可节省约10万元，是创业者的「最佳合伙人」。
在发布会上，吉利雷达「共创合伙人计划」也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。
随着科技不断发展，汽车的功能、体验在不断颠覆——当年轻一代成为创业主体，皮卡也就不再是多功能用途车型，更是户外经济价值创造者。
如果说皮卡因其多功能用途和户外经济的高度适配性，一直与户外创业深度绑定，用经济学说法就是是「能满足户外经济需求的最小商业单元」。
那么雷达RD6创业版在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，完美补位皮卡市场能源结构的空缺，以更高的出行品质，成为中国皮卡市场实现「真乘用化」第一枪。
支持「创业」第一步，创业者要什么，雷达就造什么。
吉利雷达未来还将持续创造用户价值，助力美好生活。