“500万内最好的USV”还没退热，“1000万内最好的SUV”出现了。
4月17日，华为在新品发布会上，AITO问界汽车迄今为止最重磅的旗舰产品——AITO问界M9正式亮相。余承东表示：“问界M9将重新定义1000万内下最好的智能SUV。”
这样语出惊人的金句也昭告天下，问界M9瞄准了理想L9(配置|询价)。
近两年来，作为三大本土造车新势力之一的理想汽车混得风生水起，销量水涨船高。尤其今年以来，理想牢牢占据着新势力销量榜首的位置。3月份，理想汽车的销量达到了创纪录的20823辆。4月第三周，理想硬生生卖出了7200辆。
理想热销背后，其力主的增程式方案带来的无里程焦虑以及大空间家用属性已经被越来越多的人认可。理想旗下的L8、L9、L7都成了热门选择。
正所谓枪打出头鸟，已成为市场标杆的理想，自然引来了友商的目光。
巧合的是，不久前魏牌蓝山(配置|询价)上市时，直接喊出了“比500万内最好的SUV更好”的口号。但这一次，余承东的这波操作比魏牌蓝山玩儿得更溜。他那句“1000万内最好的SUV”也更吸引眼球。
当然，余承东自信之余也给出了“解释”。
官方数据显示，问界M9车身长度达到了5230mm，轴距达到了3110mm；两项参数都超过了理想 L9。而且，问界M9增程版将搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的四驱系统，配备50kWh的电池包，CLTC续航里程将达到200公里。电池包容量和纯电续航里程都超过了理想L9。
余承东介绍，问界M9诞生于全新D级豪华SUV平台，采用全铝合金底盘，标配空气弹簧及CDC减震系统。车身采用一体化压铸，而且车身铝合金体积占比超过80%。言外之意，问界M9比理想L9用料更好。
余承东还表示，问界M9搭载多屏全场景，满配可搭载10块屏幕，屏幕大小从16英寸到100英寸。其中，HUAWEI AR-HUD显示区达到了75英寸。
另外，问界M9将搭载1颗激光雷达和11颗摄像头，并配备L3级别的智能驾驶辅助系统。感知设备和智能化水准也不逊色于理想L9。
有限的信息隐约透露出，官方眼里的问界M9软硬件配置超过了理想L9。于是，问界M9也就成了余承东口中“1000万内最好的SUV”。
只不过，看了发布会的网友并不太认同余总的观点。有网友调侃称，“你说1亿内最好都行”、“1000万以内最好？不亏是大嘴！”。也有网友不屑，“净整些没用的。”还有网友直言，这样子只值18。
从这些评论来看，网友们虽然对“1000万内最好的SUV”的说法并不被认可，但也没太较真。因为大家都知道，这不过是一句宣传噱头。
只是与魏牌蓝山不同，这辆“1000万内最好的SUV”售价比理想L9更贵。官方表示，问界M9将于今年第四季度上市，目前已接受预订，售价50-60万元。
看到预售价后，大家不淡定了。对比此前理想L9价格来看，网友并不看好问界M9。
众所周知的是，虽然过去十几年来中国本土汽车制造商一直在不断上探。很多本土厂商都做了尝试。而新能源车领域，除了蔚来、理想、极氪、小鹏等少数几个品牌之外，还没有谁能在30万以上的高端汽车市场立足。售价60-80万的高合销量一直不瘟不火。岚图、智己、极狐、阿维塔也迟迟无法被大众接受。号称订单过万的仰望，交付量还未可知。
坦白地说，虽然背靠华为金字招牌，但要说问界的品牌影响力强过了蔚来、小鹏、理想甚至极氪，多少有些言过其实。
尤其联想到，小鹏全新旗舰SUV——小鹏G9起售价超过30万后，也没能打开市场。问题是，小鹏G9有着新势力公认的智能化水准，操控也有口皆碑。之所以没能获得消费者青睐，坊间舆论认为，相比于蔚来的豪华服务和理想的家庭理念，小鹏G9不鲜明的卖相成了无法打开市场的直接原因。
诚然，我们相信问界M9的硬件及智能化水准不逊色于理想M9。但硬件的堆砌终究不直接等于鲜明卖点和产品力。而即便问界M9拿出了对等产品力，但对于消费者而言，更为有口皆碑的理想L9和初来乍到的问界M9之间，并不难做出选择。至少，前文那位网友已经表达了类似观点。
而且还有个值得注意的问题，近几个月来，问界的销量下滑了。一时间，“问界到底怎么了？”、“华为魔法失效了？”、“问界为何销量下滑”、“问界降价效果为何不佳”等言论不胫而走。
这样的销量表现证明，华为的金字招牌也有失灵的时候，并非问界的护身符。这就需要，问界M9多拿出点儿真东西。剩下的，就看消费者买不买账了。