继4月7日后，美国当地时间4月18日，特斯拉再度下调了北美地区Model 3(配置|询价)/Y车型的售价，最高降幅3000美元（约合2万元人民币）。特斯拉将Model Y长续航版售价下调9.1%从52990美元降至至49990美元，Model Y(配置|询价)高性能版售价下调8.5%从56990美元降至至53990美元，Model 3后轮驱动版售价下调7%从41990美元降至39990美元。
近期，特斯拉在全球范围内掀起一股降价潮。不久前的4月7日，特斯拉在美国本土进行了降价，Model 3和Model Y分别降价1000美元、2000美元，Model S(配置|询价)和Model X降价5000美元，整体降幅在2%至6%之间。与此同时，特斯拉还在美国正式推出了一款价格较低的Model Y车型，配备AWD动力系统，起售价4.999万美元。
特斯拉从4月15日调整中国香港地区Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14.7%。该报道称，本次价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44.0335万港元起，减幅达14.7%；其次是Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.9485万港元，减幅为11.06%；至于Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.9685万港元起及48.7205万港元起。该报道指出，6个车款之中，只有Model 3和Model Y后驱版本售价保持不变，“一换一”售价分别为34.1200万港元和36.7100万港元起。
实际上自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元，Model 3起售价降至22.99万元，降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%。
今年一季度特斯拉总计交付42.29万辆新车，环比增长4%，同比增长36%，创造了单季度交付的新纪录。对于降价，外界认为，这是在利率上升可能削弱消费积极性的背景下，马斯克愿意牺牲公司利润来刺激需求。对于特斯拉降价，也多次引发外界对于特斯拉定价的讨论。包括一些投资者在内，都建议特斯拉考虑投放广告，以提振需求，这样就不需要进行降价了。特斯拉4月7日再次下调车辆价格后，基金经理罗斯-格伯对其不打广告表示不满。马斯克（Elon Musk）在推特上回应了该基金经理的质疑，解释了特斯拉不做广告的原因。他说，很多富裕的批评者不明白，规模化的需求是受负担能力限制的。特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。
早在今年年初，马斯克在财报电话会议中回应特斯拉降价时就表示，很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以我们在市场上的价格调整也将迎合普通消费者的需求。4月18日至27日，2023上海国际车展将有海内外主流汽车品牌高规格参展，也将成为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目。但根据公布的计划，特斯拉将缺席此次车展。特斯拉方面表示：“我们今年将不会参加上海车展。”特斯拉同时表示没有特别的原因。