4月17日，2023年上海车展前夜，大众汽车品牌“ID. 之夜”正式开启。
在此次活动上，大众汽车发布了一款继ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X之后的，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。未来，该车将分别落户于南北大众。其中，一汽-大众生产的车型名为ID.7 VIZZION，并将于今年下半年上市。上汽大众虽然没有公布名字，但带来了一款名为ID. NEXT概念车。除此之外，ID. Buzz以及性能版ID.5 GTX也一同亮相。
一汽-大众ID.7 VIZZION
作为ID.家族的全新纯电旗舰车型，ID.7定位中型纯电轿车，它的外观采用了ID.家族式设计语言，车头同样采用了贯穿式灯组，并配备IQ.Light全LED大灯，不过不得不说，新车前包围造型设计十分简洁，看上去十分大气。
从车身的侧面来看，新车呈现了一种轿跑风格样式，视觉上非常动感。尺寸方面，根据此前申报信息来看，长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。
而在尾部，贯穿式尾灯的加入非常亮眼，灯组内部以白色网状打底，看起来十分地精致。右下角则是“VIZZION”英文标识。
作为ID系列旗舰轿车，ID.7 VIZZION的内饰也是进行了重新设计，整体呈现更加简洁的效果。中控屏幕尺寸进一步加大达到15英寸，并且车内做工用料和氛围感也进行了一定的提升。传统的液晶仪表也已经消失，取而代之是镶嵌在中控台里的一块小尺寸液晶显示屏，可以显示时速、车辆状态、续航里程等。另外，新车还加入了AR-HUD抬头显示系统。
在智能方面，ID.7 VIZZION也将搭载全新的智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0、ID.OS 2.0车机系统以及隐藏式智能空调系统。此外，一汽-大众还联手科大讯飞为ID.7 VIZZION 升级语音交互功能，在原有功能的基础上进行了大幅度提升，支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能。
动力方面，根据网上曝光的信息来看，新车将采用150千瓦的单电机。另外，据此前的消息称，新车将会提供单电机和双电机两种不同动力版本，电池容量为77千瓦时，最大续航里程或超700公里。
上汽大众ID.NEXT概念车
此外，上汽大众ID. NEXT概念车也在此次活动上首次亮相，该车可以看作是ID.7 VIZZION姊妹车型。整体样式与ID.7 VIZZION的造型并没有太大的区别，只是看上去更为激进一些。
ID. Buzz、ID.5 GTX
除此之外，大众还带来了ID. Buzz和ID.5 GTX两款车型。大众ID.5 GTX采用了我们所熟知的设计语言，但整体造型更加运动；在动力上采用双电机四驱系统，最大功率220千瓦，零百加速时间加速6.3秒，续航里程可达520公里。ID. Buzz是一台纯电动MPV，想必大家都很熟悉，这款车的外观很有科幻气息。
写在最后
大众的电动化转型之路可谓是“起步即冲刺”，在很短的时间内，连续推出了多款纯电车型，覆盖车型之广，彰显了老牌传统车企的实力。而这一次的亮相ID.7在国内率先首秀，也足以看出大众汽车品牌对于中国市场的重视程度。的确，在这样一个消费者对部分品牌仍有执念的市场，ID.7的到来或许会为大众汽车带来更多红利。在这篇文章的末尾，我想问问大家，在造车新势力横行，互联网巨头入局的当下，你认为传统车企的电动车市场竞争力如何呢？欢迎留言告诉我们。