4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举办“新能源之夜”，发布了首个新能源电动品牌iCAR，至此，奇瑞汽车构建了以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵。同时，奇瑞旗下星途品牌也发布了新能源产品系列——星纪元STERRA。
回望2022年，奇瑞集团启动“瑶光(配置|询价) 2025”战略，该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。在此战略指引下，2022年，奇瑞新能源汽车销量为23.28万辆，同比增长112.9%，但其总销量八成以上还是依赖于定价在10万元及以下的奇瑞小蚂蚁（参数丨图片）和QQ冰淇淋低端微型电动车。
伴随着iCAR品牌和星途星纪元 STERRA产品序列的发布，奇瑞正式开始向新能源车中高端市场发起冲击。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会现场表示，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。
新品牌、新产品，能否打开新市场？
iCAR是奇瑞首个新能源电动品牌，用户群体锁定为25~35岁的年轻人，意在打造第三移动空间。iCAR意在将智能科技打造为品牌优势，切入15万~30万元级乘用车市场。据悉，该品牌将推出内部代号S56的SUV车型，新车型4月16日首发亮相。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴。
在奇瑞汽车推出全新的新能源品牌的同时，奇瑞汽车高端品牌星途也针对新能源转型推出了全新的产品序列——星纪元 STERRA。星纪元 STERRA产品定位于20万~50万元新能源车市场，覆盖B到C级轿车、SUV、MPV 等多种车身形式，布局纯电和增程的全赛道，星纪元STERRA产品还将同步进入欧盟，冲击全球市场。
星纪元STERRA 首推两款车型，其中 STERRA ES 定位中大型电动轿车，STERRA ET定位于大型电动 SUV 。随着星纪元STERRA产品序列的到来，星途将实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道，成功构建全域动力产品矩阵。
除了纯电领域的布局外，奇瑞和捷途品牌也推出了全新混动车型：星途瑶光、奇瑞瑞虎9、TJ-1 以及捷途旅行者等。据介绍，2023年，捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70(配置|询价)系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。未来，奇瑞汽车将有20+款混动产品陆续推出，带领奇瑞汽车全面迈入电混黄金时代。
备战新能源，奇瑞这样囤粮草
从已公布的新能源转型品牌和产品规划来看，奇瑞汽车为自己选择了一条多元化的新能源技术路线，纯电、混动都有涉及。全面的新能源产品布局的背后，必然要有强大的技术实力支撑。
据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年奇瑞汽车将推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
E0X高性能电动平台提供纯电和高效增程的能源组合，平台车型覆盖A+到C级SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等车型。搭载该平台的电动车续航里程可超过700km，充电5分钟续电150km，百公里耗电仅为12度。在智能化方面，E0X高性能电动平台搭载了EEA5.0电子电气架构，拥有1000TOPS高算力，千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控、四层安全防护高安全，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。
在混动领域，奇瑞汽车打造了第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m。
电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，让鲲鹏超性能电混C-DM百公里加速仅需4.26s；在高速路况时，车辆依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。
在节能方面，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM也有着优秀的表现。电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，续航里程超过1400km。
对于一家车企来说，说到电动化转型必然提到智能化。雄狮智云6.0智能座舱代表了奇瑞汽车在智能化领域的技术进阶。雄狮智云6.0智能座舱搭载了2.5k高清中控大屏，采用行业最新8155/8295高算力芯片，通过5G通信可以快速传输和响应用户指令。雄狮智云6.0智能座舱可以实现视、听、触、嗅、说五种感官的多模交互享受各项智能服务。通过超级ID，雄狮智云6.0智能座舱打穿音乐、听书、购物、支付等功能，实现“一人多车、一车多人”，千人千面，持续全场景OTA。
在智能驾驶领域，CheryPilot3.0系统AI算力可达1000TOPS，具备从L2++到L4演进的能力。激光雷达可扩展1~5个，最高接入48个传感器。已经拥有16000多小时行车验证数据，和8000多项测试用例，大量的智驾数据为智能驾驶的演进打好了基础。基于强大算力、传感器扩展能力、大数据闭环能力，CheryPilot3.0高速场景接管里程超过300公里，重点解决上下匝道等难题，将逐步实现单车道脱手，多车道脱手。城区场景接管里程超过150公里，逐步攻克城区驾驶的高难场景。泊车场景记忆长度超过2公里，逐步推出人不在环的记忆泊车等场景支持。
从品牌战略调整到丰富的产品布局，再到强大的技术储备，可以看出，奇瑞汽车对新能源转型的准备相当丰富，在中高端新能源车市场，奇瑞汽车准备大干一场。