4月10日，东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。
东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，开启为期一周的科技创新展。
在发布会上，武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘子清表示：“我们对东风公司充满信心，相信东风公司会持续发挥央企优势，加快转型升级，把科技实力不断转化为经营发展的动力，在新的汽车产业竞争中破茧成蝶，脱颖而出。”
东风公司总经理、党委副书记杨青指出：“东风公司将坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，大力实施创新驱动战略，加快实现高水平科技自立自强，更加注重做强做优做大自主品牌和新能源事业，形成自主和合资双轮驱动、均衡发展的格局，不断推进高质量发展，加快建设卓越东风和世界一流企业，为实现中国式现代化贡献东风力量。”
东风公司副总经理、党委常委尤峥表示：“今年，我们提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。”
东风新能源跃迁厚积薄发 创造多项行业第一
2021年，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，着力推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，谋划绿色智慧出行蓝图。根据介绍，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。
在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。
在商用车领域，东风打造了中重卡、轻卡电动化平台，主要指标达到国际一流水平。
技术创新方面，东风坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。
其中，东风马赫动力品牌，打造了四个行业第一：行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机；行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD）；行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)。
氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖。
智能化技术方面，东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。该SOA实现1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，实现软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。
三大科技品牌重磅发布
东风量子架构，作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，提供多样化、全场景出行解决方案。
东风量子架构以搭积木的方式构建百变空间，为客户带来自由随心的体验，纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轿车、SUV、MPV款式自由。1200公里以上续航、90S完成换电、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等，行业领先。
目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。
发布会上，东风还发布了马赫E新能源动力品牌，主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。
其中，马赫电驱采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，功率覆盖70-400kW，电压涵盖300-800V。
马赫电池采用行业独创的CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300Wh/Kg，搭载整车CLTC续航里程超过1200公里，快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。
在换电领域，东风首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。
发布会上，东风还带来了“东风氢舟”氢动力品牌，包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。
东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。
东风氢舟以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。
东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能量回收，余热利用、高动态响应技术，形成了气、水、热、电协同控制体系，系统效率63%，达到行业领先水平；发明氢循环，排氢浓度多目标策略，氢气利用率高达98%，实现全生命周期使用的高效经济。
积极推动转型升级
在未来产品规划方面，东风公司表示将立足于新能源汽车全场景、全气候的市场需求，乘用车领域，将投放18款新能源产品，持续丰富产品阵容。商用车领域，将投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。
东风公司表示未来三年将投入500亿元，发展新能源事业，加快建设材料工艺研究院和软件工程研究院，推动新能源动力总成和自主控制器、车规级芯片全面产业化。同时，在全价值链按下数字化“加速键”，强化高性能算力数字底座、数字中台和数字云服务，全域赋能科技东风。
发布会上，东风公司正式启动了第七届科技创新周。今年东风公司科技周，设立新技术整车、自主创新成果、科技及数字化、V2G零碳超级场站、试验能力与材料等多个展示区，进行了全方位的科技实力与成果展示，涵盖整车、零部件、补能等领域，为广大车迷和观众带来为期一周的科技盛宴。