4月3日，特斯拉股价收盘下跌6%，原因是一些投资者担心该公司需要进一步降价来推动销售，而投资者担心这会对利润率造成影响。其实这是一个很简单的薄利多销原理，如果不对车辆进行减配，那利润必然会进行压缩。
实际上，除了在一些配置上特斯拉可能会进行降低之外，特斯拉目前的Model3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)很能再进行减配了。但是特斯拉可以进一步对生产流程和技术进行优化，比如大量采用一体成型的钢结构组建，在生产流程上进行简化和升级等等。甚至有可能压低供应商的采购价格，以大批量的订单换取成本压缩。而这就需要特斯拉的产量进一步提升，特斯拉此前曾表示在2023年，预计将生产180万辆汽车。
另外网传消息，特斯拉还会在近两年内推出售价更低的新车型，其价格很可能在20万元以下起售。对于品牌力表现突出的特斯拉来说，一旦这样的新车型上市，很可能对中国新能源汽车市场形成冲击，而在新一轮的较量中，各个车企之间的价格都有望降低，很可能会掀起新一轮的价格战，让新能源汽车的售价进一步向燃油车看齐。
如果特斯拉的价格继续降低，你会心动吗？