在新能源汽车广泛普及的今天，汽车动力电池的安全性面临更严苛的要求与挑战。据国家应急管理部发布的数据，仅2022年一季度，全国新能源汽车起火事件就有640起，平均每天7起；确保动力电池的安全性，早已成为每个车企最基础的研发重点。
近日，由权威检测部门检测认证，埃安自研的弹匣电池2.0整包电池组在15米距离遭受M16制式步枪枪击后，子弹击穿2个单体电芯，3个电芯发生机械结构爆裂性损坏，出现冒烟现象，持续6分36秒。相邻的受体电芯最高温度185℃。无起火、无爆炸现象穿透2个单体电芯，共3个电芯发生机械结构爆裂性损坏后，未起火、未发生热失控蔓延，于行业内部首次通过了动力电池整包电池组的枪击试验。
此前，针刺试验被视为电池安全检测的天花板，而此次进行的动力电池枪击实验，子弹穿透电池的速度约为针刺实验的10至100万倍、造成的创口约为针刺的7至8倍，致使电池内部多个电芯造成爆裂性的结构损坏，造成并发性的多电芯热失控，能量释放较针刺试验至少提升5倍。想要做到电池整包枪击不起火，难度就如同埃安自己说的那样：如果说针刺是电池安全领域的“攀登珠峰”，那么枪击便是电池安全领域的“载人登月”。
为了达成试验结果，弹匣电池2.0在材料、结构和软件电控层面实现了全面突破：材料的升级令保证了电芯自身更加稳定、结构的优化则让每个电芯相互之间的影响变得更小、而电控系统的升级则提升了热管理系统的反应速度。多番组合下，最终弹匣电池2.0的电芯升温速度被降低了20%、隔热性能提升了40%、电池每秒综合热管理能力则提升了5倍以上，并最终通过枪击试验，于业内率先达成动力电池安全技术的突破。
动力电池枪击试验的意义是极具有行业突破与创新意义，它为企业不断追求安全标准新高度，确立了一个前行的方向：在安全标准上，绝不满足于行业现有标准，不断追求更高要求，从内而外不断驱动行业进一步发展进步；在安全性能的提升上，企业自身本就不应设限、而是应该持续挑战更高安全性的可能。不应满足现有标准；说不定在不远的将来，汽车动力电池千米垂落测试也会出现。
另一方面，动力电池枪击试验也是进一步提升了对用户安全的保障责任。通过枪击试验，可进阶模拟用车过程中，电池组可能遭受的更恶劣工况：例如严重的车祸撞击、底盘磕碰等可能以瞬间造成多只电芯并发热失控的情况，从技术上给予用户最大程度的安全保障。
埃安品牌自诞生以来，一直将安全置于首位；对于安全永不妥协极致追求的基因深深刻在了埃安人的心里，并实实在在体现到了实际行动中：依据官方数据，在弹匣电池1.0发布后，已累计装车40万台，并且无一辆车发生自燃。这次枪击不起火的弹匣电池2.0，毫无疑问会使得埃安在电池安全这一领域内的话语权再度提升。