有份调查问卷显示，80%多的网约车司机偏爱混动车，70%多的年轻人也热衷于混动。混动车，为何如此炙手可热？
轱哥认为，混动车之所以火爆，是因为它既解决了纯电动车的里程焦虑，油耗又比传统燃油车低，再加上大多数混动车的车身造型设计深得年轻人喜爱，“智商”又普遍较高，怎能让人不动心呢。
口说无凭，仅以致在(配置|询价)e:HEV为例，咱们深度“解剖”一下，看看它的魅力到底有多大。
智者，千里！
中国有句老话，宁和聪明人打一架，不和傻子多说一句话。天天陪伴你出行的爱车更是如此，它的“智商”高低直接决定着你生活品质的高低。
眼下，汽车产业已然进入智能化时代，混动车，作为新能源车的主力军，在智能化进程中一直扮演着先行者的角色。
在众多的混动车型中，致在e:HEV有着混动界“最强大脑”的美誉，这可不是浪得虚名。
首先来看致在e:HEV的PCU/IPU，这哥俩拥有超强的电控计算性能。作为核心科技部位，PCU经过精密优化，输出动力更线性、迅速、平顺；IPU优化能源管理策略，扩大电池实际使用容量，实现更大范围的电机驱动，实现高性能、高线性、高响应、高效率。
再来看看致在e:HEV搭载的智能豪华装备，简直让竞队们眼红呢。比如它的3大“带感装备”：广汽本田首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙，这些智能豪华配置放在同级别市场中是很少见的。
轱哥很喜欢它的BOSE音响，配备了超强的低音喇叭，哪怕行驶在拥堵的城市道路上，听着超质感的音乐会让你忘记了烦躁。
致在e:HEV还配备了MVCS 360影像系统、座椅通风。为了满足年轻人爱玩新鲜科技的需求，致在e:HEV搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联，打造更具科技玩感的智能座舱。
这其中，Honda SENSING安全超感，搭载采用同级少有的前广角摄像头、8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达。涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等10大功能，不管是日常代步，还是长途出行，都能有效降低驾驶疲劳。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统做了非常多的本土优化，语音控制可识别超1000条指令，甚至方言都能识别。有如此强大的识别能力，再也没人笑话轱哥的普通话不标准了。车都能听懂，你还听不懂？
此外，这套智导互联系统还有远程控制、车家互联等多种玩法。配合HUD抬头显示系统，可以显示导航、驾驶辅助等多项信息。这些玩法，全都get到了年轻人的兴趣点，想不讨人喜欢都难。
智者，激情澎湃！
提起混动界的“大G(配置|询价)”，懂车的朋友首先会想到致在e:HEV。它搭载本田第四代 i-MMD 混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，相比上一代系统动力单元IPU 的集成度更高、电池也进行了扩容、变速箱同样也有优化。尤其是这台全新的2.0L直喷发动机，它经过了直喷化、燃效优化、NV优化之后，大幅度扩大理论空燃比下的驾驶范围。
参数方面，发动机最大功率105kw，峰值扭矩182N·m。驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率149kW，匹配E-CVT变速箱。搭载三元锂电池。WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。
轱哥想跟大家说的是，致在e:HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 2.0L混动的SUV，这套混动系统经过本田F1赛道考验，经过四代进化，已经将性能、效率做到极致。尤其是在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后，达到世界顶尖水平41%的最大热效率，同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级。
致在e:HEV驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值，是很多2.0T动力都难以做到的。动力上，它很像一辆纯电动车，但又保留了燃油的真实感和澎湃激情。
此外，致在e:HEV的HA新架构，打造了高刚性、轻量化、低重心的车身，也带来了更具高级感的驾驶乐趣。
致在e:HEV还配备了VGR可变转向比系统，延续了汽油版的弯道性能，拥有同级最小的5.2米最小转弯半径，更为扎实、精准的转向手感调令人惊喜，突出了更强烈的运动感，底盘的厚重和从容，让质感更突出，与很多混动SUV截然不同，这也正是本田的那个纯粹热血灵魂。
更值得一提的是，致在e:HEV的第四代i-MMD拥有超十种工作模式，多种场景智能拟合，以达到高性能、高效率、高燃油经济性的动态表现。
相比于市面上支持1-2种驱动模式的并联、串联混动技术，第四代i-MMD采用混联技术，拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，这其中，纯电模式静谧、平顺、线性，更节能；混动模式高性能、高响应，满足爽快驾驭；直驱模式，高速巡航可以实现高燃油经济性，同时在电机辅助下，可以保证充沛动力性能。
得益于搭载前麦弗逊式+后多连杆式的悬架搭配组合，致在e:HEV整体让人感觉舒适。相比本田其他SUV来讲底盘更加扎实，表现出了更多的运动天赋。由于在底盘位置增加了电池组，使得车身重心降低，在弯道当中能够给到驾驶者的极限更高，应对每次弯道都能做到信心十足。
智者，安全第一！
最后不得不提一下的是安全性能，致在e:HEV作为Honda Architecture新架构平台打造的车型，采用了更高基准的钢材强度、安全设计以及安全配置。
比如车身的高强度钢比例达到了49%，其中抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%，以打造强悍的车身刚性，同时还配备了同级罕有的10个安全气囊，这其中，除了本田常规标配的安全气囊以外，还在主、副驾添加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊，全方位守护驾乘人员的出行安全。
主动安全方面，致在e:HEV配备了Honda SENSING安全超感，包括CMBS碰撞制动缓解、RDM车道偏移抑制系统、BSI盲区监测系统等全方位守护，每次开车都是安全感满满。
致在e:HEV还拥有同级领先的1840mm车宽以及2655mm轴距，为乘坐舒适性奠定了基础。与此同时，匠心设计的20多处各具功能的储物空间，后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，也让本田“空间魔术师”的称号名副其实。
再说几句
作为混动界的智者，致在e:HEV的“最强大脑”“最强匹配”等一系列最强，其目的只有一个，作你的最佳出行伴侣。
差点儿忘说了，这么一款“高智商”的车，有4个版本可选，售价17.99-22.89万元。就冲这价格，说实话厂家真挺厚道的。
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