在燃油车时代，8-11万价位区间是主流家用轿车市场的入门价位，便宜省油几乎让日系品牌在这个细分市场中没有对手。然而，随着新能源时代的到来，自主品牌纯电产品在这一方面的优势开始逐渐凸显。
乘联会数据显示，2021年，A00级纯电车型在国内新能源车销量中占比达到30.1%，是最大的单一细分品类。纯电轿车销量排行榜前15名中，有8款是A00级纯电车型，包括五菱宏光MINIEV(配置|询价)、零跑T03(配置|询价)、奔奔EV、欧拉黑猫等等。
而在2022年这一市场还在持续放大，其中便涌现了不少受到国民好评的精品纯电车型。今年12月，作为造车新势力一员的零跑T03累计销量正式突破10万辆，以领跑之姿站上了新的高台之上。
事实上，发力8万级纯电车型的品牌不在少数，零跑之所以能够获得消费者青睐不仅仅依靠其敏锐的市场嗅觉，更重要的是源于对产品的精耕细作。
一直以来，零跑从最传统的电池、电机、电控到智能座舱、智能驾驶再到车上的所有控制器，都是采用了全域自研的方式，零跑T03也得以对同级别车型形成降维打击，为消费者带去最具价值感的体验。
自产自研，打造10万级纯电标杆
随着消费趋势的日益多元，汽车早已不再是简单的代步工具，它所承载的价值不仅仅是实现A点到B点的连接，在零跑看来，汽车带给用户的可以更多。
对于不少年轻消费者来说，零跑T03可以说是“第二个移动的家”，甚至在某些场合带有一定的社交属性。而零跑T03采用了圆润可爱的造型，再配合它圆滚滚的大灯组和充电口下方上扬的进气口，让零跑T03的视觉效果十分亲切。值得一提的是，零跑T03还提供8种车漆可选，能满足不同消费者的审美需求。
在外观设计中，零跑T03还保留了一定的改装潜力，用户可以根据自己的爱好、审美去选择车膜、贴纸进行装饰，同时对性能有要的用户也可对轮毂、车身的其它部件进行升级改装。
在续航方面，电动汽车零跑T03拥有403KM超长续航，完全满足用户日常的出行需求。以20公里的城市通勤为例，零跑T03一周仅需充一次电即可。
与此同时，零跑T03搭载了80kW的驱动电机，峰值扭矩有158N·m，相较于同级别产品包括几何E和哪吒V等等，零跑T03都拥有更强劲的动力，可以说是名副其实的“小身体、大心脏。”
作为一款纯电小车，消费者很在意的一点就是车辆的安全性能。在此，零跑T03从主动被动安全措施两个方面下足了功夫。
首先，零跑T03采用了高刚性一体化笼式车身设计，高强度钢占比70%。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。
另外，T03还跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统，外置式结构散热快，连续制动热衰减小，制动距离更短更稳定，为用户安全出行提供了最坚实的保障。
在主动安全方面，定位为高端智能纯电小车，相比一般的产品，零跑T03以丰富的智能化配置为用户保驾护航。全车具备“3个摄像头 + 1个毫米波雷达 + 11个超声波雷达”的硬件基础，其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统达到了L2级，其中包含了ACC自适应巡航、智能泊车系统、前碰撞预警系统、车道保持辅助系统、车道偏移预警系统等辅助驾驶功能。
得益于这些辅助驾驶功能，用户在驾驶零跑T03在城市中穿梭时不仅能缓解行车焦虑并减轻压力，更能帮助用户预判危险并及时做出规避，从而保障全家人的行车安全。
值得强调的是，在纯电五门小车市场上，零跑还是第一家投放自主研发智能网联系统的车企。液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏，可以实现双屏联动，让导航和音乐的信息无缝切换，当用户在开车过程中不用刻意扭头去看中控大屏的导航信息，减少了反应时间，在保证行车乐趣的同时也提升了安全性。
另外，零跑T03的车机系统还搭载3.0语音识别系统，用户可以通过语音识别功能控制空调、接听电话、打开导航，以及搜索音乐等等。而所具备的行车记录仪和视频共享功能都是奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-star(配置|询价)、哪吒V等同级别车型所不具备的，科技感和实用性直接拉满。
零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，“无论自研还是创新，都不能脱离市场需求和用户需以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。”
可以说，零跑T03真正做到了纯电小车的顶格配置，是一款在细分市场内实现“降维打击”的产品。
不到3年实现十万辆，T03领跑细分市场
也正是在零跑T03的强势发力下，12月1日，零跑汽车公布11月交付量，当月共交付新车达8047辆，2022年1-11月，零跑汽车累计交付新车102675辆，累计交付同比增长超185%。而零跑T03这款车型的累计销量也正式突破10万辆，从品牌年销10万辆到车型的10万辆，零跑一步一个脚印，走得越发稳健。
事实上，早在2020年5月，零跑就选择了用T03这款纯电小车切入市场，一经上市便受到消费者好评，成功让零跑汽车成为造车新势力中的一匹“黑马”。
零跑T03的大火，除了让小型电动车的市场价值愈发得到认可之外，也为整个市场带来了另一个冲击，就是一改小型电动车“廉价”的标签，拒绝以价换量，以品质让消费者心甘情愿为其买单。
2021年，零跑汽车共交付量为43748辆，其中T03交付量为39149辆，占比达89%。在形势一片大好的情况下，零跑T03迎来了年度改款乘胜追击。2021年年底，2022款零跑T03正式上市。
作为年度改款车型，新款T03在产品力方面再次进行升级，在动力、智能化配置方面都有着不小的提升，进一步延续了其“高价值精品小车”路线，在一众纯电小车中再次突出重围。
随着如今五菱深耕“宏光MINI EV”系列，奇瑞重拾QQ IP，长城、吉利几何纷纷开始推出自己的纯电产品，小型电动车市场的潜力被越挖越深。可以说，正是在零跑T03的带领下，各车企也看到了再次被激活的市场空间。
但在这其中，零跑T03以技术为区分，致力于打造高价值精品电动车，无论是智能化体验还是续航能力，无疑都是在同级别“获得感”最强的车型之一。
近几年来，小型纯电汽车市场从努力撕掉“低速代步”标签至今，经历了发展，也陷入过诸如“低价魔咒”的内卷，不得不说零跑T03选择的这条以自研技术为基础的实力道路，开辟了一个定位高端的小型车市场，让更多的消费者以合理的价格也能享受到更高维度的越级体验。
在不到3年时间里，零跑T03便收获了10万用户，这便是对其最大的认可和肯定。目前，零跑汽车还进一步扩大渠道覆盖面积，为更多地区的用户提供全维服务。在“直营+城市合作伙伴”的模式下，截至11月底，零跑汽车共有548家门店，覆盖173个城市。即使是三四线城市，也能够看见零跑汽车的身影，下沉到最深的渠道里，为最广大的消费者提供最具价值的产品。
相信，随着渠道进一步深入，站上10万辆高台的零跑T03还将持续发力，为更多的消费者带去这款高端纯电小车独特的价值享受。