据财联社报道，美国电动车公司Rivian近期有多名高管已离职，其中有负责车身与内饰工程的副总裁Randy Frank、负责零部件采购的副总裁史蒂夫Steve Gawronski、战略团队高级总监Patrick Hunt和总法律顾问Neil Sitron。据了解，Frank在2019年从福特汽车加入Rivian，Gawronski是在2018年从自动驾驶汽车初创公司Zoox加入Rivian，两人都是在今年年初前后离职。
对于高管离职的消息，Rivian 公司发言人表示：" 随着业务需求的变化，我们将继续吸引世界级的人才加入公司。"同时指出，Rivian正在经历着一段挑战期，虽然推出了首款全电动车型，但去年没有达到生产2.5万辆汽车的重要产量目标，距离该目标差了约700辆汽车，一定程度上因为在取得零部件方面遭遇困难。实际上，早前Rivian2022年的产量目标是在5万辆，但在去年3月份，由于供应紧张，Rivian将2022年的产量目标从之前定的50000辆下调至25000辆。分析师曾预计Rivian在2022年的EV产量将接近4万辆，但俄乌冲突和疫情的影响加剧了供应限制，Rivian 不得不调整其年销量目标。
相关资料显示，Rivian在2009年成立，是一家获亚马逊和福特支持的电动汽车制造商，总部位于加利福尼亚州尔湾市。创始人RJ Scaringe毕业于美国伦斯勒理工学院，因为自己也是车迷拿到了麻省理工学院的机械工程博士学位。2009年毕业后，RJ Scaringe创立了专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂，2010年将Mainstream Motors改名为Rivian，并从跑车转移至纯电皮卡。
据了解，Rivian规划中的产品包含电动SUV、皮卡及货车，主要专注电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1SRivian。Rivian在美国伊利诺伊州拥有一家工厂，工厂的计划产能在15万台左右，Rivian主攻市场为美国本土需求量较大的皮卡市场，2021年9月下线了第一辆电动皮卡R1T。目前，Rivian已完成8轮融资，其投资方中包含亚马逊、福特汽车公司、贝莱德等知名企业，其中亚马逊为Rivian最大的股东，占有20%的股份。目前Rivian有R1T皮卡、R1S SUV及为亚马逊定制的EDV 700面包车三款全电动车型在售，2021年9月Rivian正式交付首批车辆。
2021年11月1日，Rivian以每股发行价为78美元在美国纳斯达克挂牌上市，盘中一度涨至119.46美元，收盘报100.73美元，总市值为859亿美元。上市仅两天时间，Rivian市值就超过福特和通用等一众老牌车企，一度破1000亿美元。但好景不长，由于供应链混乱，Rivian的增产计划一度被打乱，致使其生产成本上涨。截止发稿，Rivian报收每股17.080美元，总市值157.3亿美元，与上市时市值相比跌超800亿美元。
按照Rivian计划是在全球建立四家组装厂，除了现有伊利诺斯州Normal市的工厂外，还会在美国本土建设第二家工厂，此外预计在欧洲和中国分别建立一家工厂，计划在2030之前形成每年100万辆的产能。随着Rivian高层频繁的人事变动及Rivian 目前还处于亏损情况，Rivian 想要在2030年形成100万辆的产能还是存在很大的难度的。
相关数据显示，三季度Rivian营收为5.36亿美元，没有达到市场预期的5.516亿美元，去年同期约为100万美元。净亏损17.24亿美元，去年同期为12.3亿美元。第四季度，Rivian交付量为8054辆，2022年生产量为24337辆汽车，交付了20332辆。有内部人士指出，Rivian高管的频繁离职无疑与销量有着很大影响，公司销量未能快速爬坡，主要负责人是需要承担责任。而对于创业型造车新势力来说，投资人也需要管理层作出一个解释，所以无奈之下只能选择离职。