美国时间3月1日，特斯拉举办2023年投资者日，马斯克之前所提出的“宏图篇章3（Master Plan Part 3）”悬念揭晓，从本次投资者日发布的消息来看，惊喜并不多，大都是一些中长期的愿景，对于现在却没有什么好的方案，之前期待的新车也并没有在投资者日公布。
这场投资者大会举行的并不成功，投资人对投资者日批评居多，认为这场大会非常空洞。投资人纷纷用脚投票，自投资日以来，特斯拉股价持续下行，周三盘后就跌近6%，周四又跳空低开，盘初跌幅曾达8.3%，创今年1月3日以来最大盘中跌幅，
为什么特斯拉的股价会大跳水呢？马斯克不是公布了备受瞩目的“宏图计划”重要篇章？高管们不是还介绍了公司在汽车产量、未来销量、卡车Cybertruck、机器人、储能、充电方面的进展或是计划吗？为什么这些东西在投资者的眼中都是利空呢？投资者究竟想在特斯拉日看到什么呢？
我们可以捋一下投资者日的要点，就能梳理出非常清晰的答案。投资者日的关于特斯拉发展的要点主要有以下几项；
1. 下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%；
2. 公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车；
3. 特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世；
4. Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统;
5. 未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶；
6. 到2022年，Model 3(配置|询价)每辆车的成本已降低30%；
7. 下一代永磁电机将完全不使用稀土材料；‘
组装成本降低50%、每45秒造一辆车、下一代永磁电机将完全不使用稀土材料、48伏电力系统、纯电动驱动且自动驾驶等，刚看到这些要点的时候，你是不是非常激动，觉得马斯克的愿景非常伟大，当你还在思考柴米油盐的时候，马斯克的思维已经到星空大海。你是不是还在期待，马斯克在特斯拉投资者大会上说的”未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶，届时，开燃油车上路就会像骑马或用翻盖手机一样落伍。“的那天尽快来到。但这些是你想看到的，而不是投资人想看到的，全面电动化是未来，但不是现在。关注长期目标非常重要，但短期目标的落地一样重要。
投资人想看到的是特斯拉公布平价的新型电动汽车的计划，发布如何扩大产品线的具体细节，提供有关特斯拉未来的具体指引，但特斯拉并未给出详细的解释。
高盛分析师认为，根据特斯拉提供的关于各团队如何努力降低成本、扩大规模和提高能力的重要见解可以得出一个结论。特斯拉能够在压铸、4680 电池(例如电极的干涂层)、半导体/电力电子和软件等领域取得良好进展。但特斯拉并未给出第三代汽车何时可能发货的更多细节，这次活动缺少明确性，这可能令一些投资者失望。
老实说，和不少人一样，小编对特斯拉投资者日的最大期待是特斯拉能够发布下一代汽车平台，并给出第三代汽车的具体时间表。第三代汽车的价格肯定是更加平民化，也是受众更广走量的一款车型，第三代车型上市后，对整个新能源行业也将产生深远的影响。这次投资者日马斯克更像是画了一个大饼，看起来味道很鲜美，短时间却注定无法吃到。
