据中工汽车网获悉，近日，在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言。
比亚迪、福特、通用汽车、捷豹路虎、奔驰以及沃尔沃等六家公司签署了关于承诺到2040年逐步淘汰化石燃料动力汽车的协议。但值得注意的是，宝马、本田、现代、日产、Stellantis、丰田和大众集团汽车制造商则拒绝承诺，突显了汽车行业集体转向电气化所面临的诸多挑战。
此外，不少国家也做出了减排的承诺，英国预计在2030年禁止使用汽油和柴油燃料汽车，并在2035年禁止推出混合动力汽车。加拿大将在2035年关闭燃烧发电厂，加利福尼亚州和纽约州也制定了2035年的相关计划。
在全球提出了碳中和的概念之后，很多行业都在不断地朝着绿色环保等方面发展和转型，汽车行业也进行了巨大的改变。如今，新能源产品越来越受欢迎，通过当下全球的市场行情来看，燃油汽车渐渐被新能源车辆所取代，而且这些新型的车辆将成为未来发展的一种全新趋势。
中国汽车工业协会数据显示，今年10月，我国汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%。其中，新能源汽车增速更为明显。10月，新能源汽车产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。
现阶段，国内新能源领域已经进入了非常快速且正规的渠道，而在全球新能源汽车领域中，国产新能源汽车也占据了非常优秀的地位。自主品牌中例如比亚迪等公司，在多年前就高瞻远瞩地转型做新能源，并取得成功。而蔚来、理想、小鹏等互联网车企也早早布局，迎来了如今的爆发，无论是在市场占有率及营销层面，都比传统国外车企更有优势。另一方面，本田、丰田、大众等传统豪门也纷纷进军新能源市场，未来的竞争压力必然会更大。
当前，全球经济处于恢复期，汽车作为耐用消费品，其需求正逐步恢复，为中国汽车出口带来良好契机。随着中国新能源汽车产品质量的提升，品牌的竞争力和影响力正逐步扩大，相信到2040年，我国车企会在全球新能源汽车市场上占领一席之地。