珠海银隆电动汽车价格,珠海银隆的新能源技术有发展前途吗?

哎,看回答真的很头疼珠海银隆电动汽车价格。

不堆数据了,简单说道理。

1银隆钛酸锂技术的问题,能量密度太低。钛酸锂发明这么多年,松下,三星,LG,特斯拉都是傻子么?没有董小姐的慧眼和储能材料知识专业?

问题在哪?很多回答说钛酸锂刚发展未来还能提高能量密度。。。提高**,材料受电化学特性限制必然有其能量密度的天花板。理论天花板几十年前就有人算了,提高只是在让产品接近天花板,但不可能突破。

2钛酸锂优势,充电快。

3结合优势劣势,应用在哪?公共交通领域,公交车单圈行程较短,回固定总站便于充电。

所以银隆进入公交领域是扬长避短。很明智。但是做家用车就是找死,能量密度低续航不够车太重。比亚迪也悄无声息的换三元了。

为什么董小姐投银隆,钛锂如果有做为,必然是中国有做为。因为我们的公交市场足够大,载客数量,运营里程全球第一。这个市场足够支撑钛锂这些投入了。

虽然个人不喜董小姐,但银隆在董入驻之后从之前造家用车已经变为全力造大巴了。说明银隆的高层还是具备战略眼光的。

祝银隆在全球公交市场大展宏图。

首先应该要肯定董明珠,这些年,她为格力电器,为中国的民族制造业,做出了十分巨大的贡献。

抖音上有句“打败自己的不是同行,而是跨界"。用这句话评价董明珠太恰当不过了,在电器行业红红火火,并不代表在其它行业顺顺当当,也许董明珠的理想并不只是中国电器制造,可能还有其它更远大的抱负,但格力电器不是董明珠的个人企业,个人利益要服从服务于股民利益。

人们总是从善良的愿望出发,希望银隆与格力的合作,能夠闯出一条新的产业增长的路子,但每个企业的文化不同,两者要结合,就要有一个相当长的磨合期,用格力的管理理念去改造银隆,很容易产生物极必反的后果。

现在问题己经浮出水面,内讧升级,如果这些矛盾是银隆内部的事,那就根据股份制公司的相关制度和规定处理,前任侵吞资产就必须受到法律的制裁,如果这些矛盾牵扯到格力电器,那问题就变得十分复杂,人们会想到董明珠是否存在利益输送,是否存在假公自私,但不管怎么想,我相信真相很快就会呈现在人们的眼前。

王健林小投5亿丶董明珠押全部身家格力电器董事长董明珠周四在一论坛上表示,愿意拿所有的资产投入到银隆中去。这里的银隆指的就是珠海银隆新能源公司。董明珠不仅自己押上约10亿元(人民币,下同)全部身家,还拉上王健林丶刘强东等,周四签署增资协议,与中集下属企业丶北京燕赵汇金投资丶万达集团丶江苏京东邦能投资四家企业共同向银隆增资30亿元,获得银隆22.4%的股权。市场估计银隆市值将达130多亿元。▼王健林表示,投资不大,就5个亿,相信董总。王健林会后表示,投资不大,就5个亿,没有经过深思熟虑,就是相信董明珠。董明珠对银隆可谓“穷追不舍”,10月还因格力电器放弃配股投资银隆而大发雷霆,痛斥股东。那么,这间名不见经传的珠海银隆究竟有何魅力呢?▼珠海银隆新能源有限公司在新能源汽车以及储能系统行业处于领先地位据悉,珠海银隆成立于2009 年12 月30 日,主营新能源电池及汽车业务,银隆董事长魏银仓表示,公司正研发的钛酸锂电池全生命周期绿色环保并且安全,具有发展潜力。董明珠给出的理由是,银隆的电池技术全球领先的,使用寿命30年,6分钟充满电,在高温60度丶低温零下50度的范围内都可以保持正常运行,保证银隆电动车不会熄火。▼王健林力挺格力董明珠而王健林也表示,投资银隆是万达近三十年对第一次投资制造业,如果银隆的储能技术能够商业化,企业市值将可翻倍。新能源汽车的确是市场封口,乐视即使负债累累也要坚持造车。新能源汽车能否成为格力电器和万达的新盈利动力,还得看银隆能否不负众望。作者:罗妍编辑:徐冰莹▼本文原创,版权归“Fintv现代财经网”所有如需转载,请联络我们获取授权侵权必究

2021-11-13

2021-11-14