常州电动汽车出租，我想做电动汽车租赁，该怎么去推广？

谢谢邀请。电动汽车有两种常州电动汽车出租，一种是电动轿车（拉人的），一种是电动货车（拉货的），不知道你所说的是哪一种？

说到项目的推广，关键还要看你能调动多少资源，特别是资金，有钱的砸广告超概念玩补贴就像早期的滴滴打车和拼多多等，靠着海量的烧钱快速完成品牌的推广并带动项目落地，这种玩法比较符合超级土豪。

如果项目初期的资源不多，我建议你搞地推来启动市场，地推以定向联合推广为主。

比如电动货车可以考虑与同城快递、小快递公司这类公司合作，他们手头掌握了大量的快递司机，这个作为市场切入口，应该花不了几个钱且效果不错。

如果是电动轿车，初期可以考虑与各个驾校联合推广，我的直觉是散户就在这些学员中（需进一步调研确认），先通过这个切入口，把事儿搞起来，然后再说其它的推广方式。

以上是我的个人建议，供参考。

电动出租车的前景一片光明，当然，这还得看是什么品牌。比亚迪去年新能源汽车销量全球第一，是中国唯一一个拥有电池电机电控自主知识产权的垂直汽车整合企业，早在去年就提出“7+4”战略，在各大领域实现全电动化。比亚迪e6的续航里程长达400km。

在国内，比亚迪的纯电动出租车目前已遍布国内深圳、惠州、佛山、韶关、厦门、泸州、南京、杭州、江阴、拉萨、哈密、太原、西安、梧州、天津、武汉、银川等全国多地。

8000辆出租车的更“新”工作，让太原成为了全球纯电动出租车保有量最大的城市，也将是全球首个实现出租车全部电动化的城市。

但是，由于e6的售价较高，基本上只有中大城市才有财力购买。这时e5就可以登场了，因成本更低，但仍能保持高续航的原因，以其极高的性价比受到了更多城市的青睐，e5一上市，承德、厦门、阳泉、北京等城市便入手或即将入手e5纯电动出租车。

早在几年前，比亚迪e6纯电动出租车的单车累计行驶就已超过50万公里。若你说在中国有这么多城市购买是因为有补贴，那比亚迪目前已在荷兰、英国、布鲁塞尔等全球50多个国家和地区将近240多个城市运营，也是因为全世界的老外都傻？

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