随着新能源汽车行业的发展，越来越多质优价美的车型出现在人们的生活当中，像特斯拉般以前都是遥不可及的存在，如今也纷纷走入了寻常百姓家。
而随着新能源汽车各项技术的不断完善，在价格合理的前提下，越来越多的人在买车的时候也乐意去选择一款适合自己的新能源车，毕竟眼下大环境是国内油价不断攀升，为了自己的钱包不受委屈，新能源汽车就成为一个非常不错的选择。
但是价格虽好，还是会有人担心质量问题，那么有没有质优价美适合普通人开的新能源车？接下来就带着这个问题，让车叔随机选择两款车型带大家感受一下，究竟10万级以下这个区间的新能源车型，到底值不值得买。
本次选择的车型为哪吒V(配置|询价) 2022款Pro 长续航智享版以及比亚迪元Pro(配置|询价) 2021款301KM 舒适型，两车价格差距不大。
设计对比：
家族化特征明显
外型设计方面，由于两车都定位于小型SUV，所以整体看起来会比较小巧，用在城市上下班来说的话，最合适不过了，方便日常出行以及停车。
在外观设计上，哪吒V Pro延续了哪吒V的设计，前脸采用了新能源车型通用的封闭式前脸造型，两侧狭长的大灯造型独特，看起来非常有神，下格栅采用了横向熏黑式设计，使得整车前脸的颜色搭配不至于过于呆板，此外，两车大灯虽然采用了卤素光源，但增加了自适应远近光功能。
侧身来看，哪吒V Pro采用了溜背式车身设计，腰线部位非常清晰，从前部翼子板延伸至后部尾灯处，但在中间车把位置进行了曲线设计，使整个侧面看起来非常时尚。尾部位置线条设计层次分明，两侧边缘熏黑式尾灯造型奇特，夜晚点亮辨识度极高。
车身尺寸方面，哪吒V Pro的长宽高分别为4070*1690*1540 mm，轴距为2420mm，作为小型SUV来说，车身尺寸方面的表现还是不错的。
比亚迪元Pro的前脸采用了家族化设计，封闭式中网由一条银白色饰条贯穿并连接两侧LED大灯，视觉效果突出，银色饰板中间的“元”字则表明了家族身份。下方两侧仿进气口设计同样采用了银色饰条装饰，造型夸张，看起来非常时尚动感。
侧身线条清晰明朗，腰线部分采用了分离式设计，一部分由前翼子板出发延伸至车辆C柱部分，另一部分则由尾部出发延伸至前侧门把手附近，看起来层次感十足。同时侧身C柱部分采用了开放式设计，视觉效果不错。尾部设计相对单一，但两侧C字型尾灯造型值得肯定，单侧开启的后备厢也非常个性化，外挂式备胎也提升了一定时尚感。
车身尺寸方面，元Pro车身长宽高分别为4375*1785*1680 mm，轴距为2535mm。车身尺寸方面，相比较哪吒V Pro来说，是占据绝对优势的。
内饰方面，哪吒V Pro与哪吒V差别不大，整体风格时尚简约，中控区基本上没什么物理按键，而是采用了一款14.6英寸的中控大屏代替，科技感十足，而上方的仪表盘则被提到了驾驶员正前方的挡风玻璃下面，条形设计不会影响到驾驶而且还方便驾驶员行车时观察信息，非常贴心，而原仪表盘位置则被一条贯穿前车的空调出风口所代替，整体看起来非常个性。
比亚迪元Pro整体风格看起来相对要保守一些，中控大屏采用了时下流行的悬浮式设计，高配版本的10.1英寸旋转大屏集成了语音识别、蓝牙、音乐、车载数字电视等功能，非常方便实用，而8英寸的仪表盘虽然没有像哪吒V Pro造型那么前卫，但用起来也非常舒适，车内的物理按键同样不多，主要集中在挡把附近。
功能配置对比：
哪吒全面占优
配置方面，哪吒V Pro相比亚迪元Pro来说的话，多了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动刹车、主动安全系统、自动泊车入位、自动驻车、自适应远近光以及语音识别系统等配置，而比亚迪元Pro则比哪吒V Pro在方向盘位置调节以及空调温度控制方式等方面略占优势，所以不难看出，在价格差不多的情况下，哪吒V Pro的配置要比比亚迪元Pro丰富得多。
动力系统对比：
比亚迪元Pro稍胜一筹
在动力方面，哪吒V Pro搭载一款95马力的永磁同步电机，电动机总功率为70kW，总扭矩为150N·m，NEDC纯电续航里程为401km。
而比亚迪元Pro则搭载了一款136马力的永磁同步电机，电动机总功率为100kW，总扭矩为210N·m，NEDC纯电续航里程为301km，电池方面，使用的是比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池。
从数据来看，比亚迪元Pro所搭载的电动机在动力输出方面是要占有绝对优势的，但是在续航里程上面，以这两款车型来说，还是哪吒V Pro是要更优秀一些。
车叔总结
总体来说，两款车在外观以及内饰方面表现都非常不错，设计非常有家族化特色，在空间以及动力方面，比亚迪元Pro相比较哪吒V Pro来说要占有绝对优势，而在配置以及续航里程方面，哪吒V Pro则要比比亚迪元Pro良心得多。
当然以上车型都是基于价格相差不大的因素所考量，像顶配车型肯定要丰富得多，有兴趣的朋友可以酌情购买。