最近几年，哈弗品牌在新车型的命名方面可以说玩出了众多花样，像我们熟知的哈弗大狗、哈弗初恋(配置|询价)、哈弗赤兔、哈弗神兽等，这样的命名方式不仅令消费者耳目一新，还比较容易记住。在去年的成都车展中，哈弗曾亮相过一款全新车型，当时只是将其称为“H-DOG”，由此我们猜测这款车将会是哈弗旗下继大狗和酷狗(配置|询价)之后，狗品类家族的新成员，直到不久前，新车终于被正式命名为“哈弗二代大狗”。
2月27日，哈弗二代大狗正式上市，售价区间为13.58万—17.58万元，共推出1.5T、2.0T和1.5T DHT-PHEV三种动力，共计6款配置车型。接下来笔者便带大家来看看哈弗二代大狗都有哪些亮点？以及新车的市场前景如何？
哈弗二代大狗和哈弗大狗一样，均被定义为3/4刻度潮野座驾，所谓3/4刻度，就是比城市SUV多一刻野趣，比硬派越野车多一刻舒适。由于燃油版和DHT-PHEV版的外观内饰基本保持一致，因此我们便以DHT-PHEV版为例，看看新车都有哪些亮点。
哈弗二代大狗的外观延续了“狗”家族偏硬朗的设计风格，前脸和哈弗大狗追猎版比较相似，采用了梯形进气格栅，格栅内部以呈点阵状排列的矩形镀铬元素进行填充。焕新之后的哈弗品牌标识加入了蓝色元素，从而彰显出自身新能源车型的身份。
格栅两侧还加入有多边形进气口，大灯组则被设计成和哈弗大狗相同的圆形，内部的远近光灯被分成上下结构，中间则是类似于“骨头”的日间行车灯，兼顾精致感和辨识度。整个进气格栅和大灯均被镶嵌在黑色材质内，又带来较强的整体性。
哈弗二代大狗侧面的造型同样和哈弗大狗类似，在前后门板处均加入有切割线条，并且黑色的方形轮眉还配备了铆钉装饰，进一步提升自身的越野风格。前后轮眉线略微向外隆起，又呈现出一定的肌肉感，下方的19英寸战斧轮毂看起来也颇显犀利。
新车的尾部设计则比较简洁，两侧尾灯组同样被设计成圆形，内部的结构也与前大灯相呼应，并加入有横向灯带来进一步提升点亮以后的醒目效果。下方向外凸起的后包围搭配黑色防擦护板，又为整个尾部增添了几分硬派气息。
车内的话，哈弗二代大狗在延续家族化设计布局的基础上，也进行了一定的创新，比较醒目的便是14.6英寸悬浮式中控屏，下方还保留了一排物理按键，12.3英寸全液晶仪表以及方向盘的造型则和哈弗大狗类似，营造出较强的科技氛围。两侧空调出风口被设计成上下对称的样式，看起来颇为别致，副驾驶中控台还进行了掏空处理，进一步扩展车内的储物空间。
中央通道区域配有无线充电面板，并辅以仿碳纤维饰板来覆盖，电子挡杆的样式和哈弗酷狗保持一致，后方为驾驶模式切换旋钮，整体布局保持较高的实用性，操作起来比较容易上手。
空间方面，哈弗二代大狗全车共有35处储物空间，手机、雨伞、手提包等各种物品都能找到合适的位置，前后车门上还设置了杯架绑带，在车身晃动的情况下也可将水壶牢牢固定。后排座椅长度达496mm，可以带来更好的腿部支撑性，并且后排靠背还支持27度和31度两挡调节，能够满足不同乘客的需求。
动力部分，哈弗二代大狗PHEV(配置|询价)版搭载的是柠檬混动DHT-PHEV系统，由1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT变速箱+电机组成，系统综合功率为240千瓦，峰值扭矩可达530牛·米。根据车型不同，NEDC工况下的纯电续航里程分别为50公里和105公里。其中，纯电续航105公里车型的综合续航里程更是超过1000公里，亏电状态下百公里油耗低至5.92升，在快充模式下，只需22分钟即可将电池电量从30%充至80%。此外，新车还支持最大3.3千瓦的对外放电功能，满足户外露营的需求。
燃油版则提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其中2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩为385牛·米，传动系统均匹配的是横置9速湿式双离合变速箱，2.0T车型还提供四驱系统可选。
比一般城市SUV更强的越野能力，比传统硬派越野SUV更加舒适的乘坐体验，这便是哈弗品牌推出3/4刻度座驾的理念，正是在这种理念下，让哈弗大狗自上市以来，得到了众多消费者的青睐。而哈弗二代大狗在延续哈弗大狗3/4刻度座驾基因的基础上，首次提供搭载柠檬混动DHT-PHEV系统的车型，从而带来更好的动力体验和燃油经济性，加上还提供燃油版可选，能够进一步满足消费者对于城市代步以及户外轻越野的需求。严格意义来说，哈弗二代大狗并没有直接的竞争对手，其将再次开拓出新的细分领域，因此这款车未来的市场表现，也是非常值得期待。