文/岸青
11月4号，万人瞩目的第四届中国国际进口博览会（以下简称进博会）在上海正式开幕。与往年一样，本次进博会的汽车展区依旧是一个重头戏，主要分为四大板块，掀起了一场低碳出行的未来潮流。
“绿色低碳”成为主旋律
此次汽车展区以“绿色、创新、科技引领”为办展主线，当进入汽车展区时，就仿佛进入了森林，处处都充满了绿色的生机，不过森林的绿色是指颜色，而汽车展区的绿色，指的是清洁新能源。
今年是碳中和的元年，在各家展区上，我们能清楚地看到，电气化的浪潮已经席卷而来。在“双碳”计划的大力推动下，“绿色低碳出行”已经成为了本届进博会汽车展区的主流趋势之一。
奥迪此次带来了纯电动性能旗舰车型奥迪RS e-tron GT及一款豪华纯电动概念车，在未来，还将打造一个以充电、自动驾驶及数字产品为重点的全方位奥迪生态系统。
宝马带来BMW iX以及BMW i4两款纯电动车，此次带来的展车中，新能源汽车占到了一半的数量，宝马集团也想借此，传递出其走向“减碳排放”的决心。
除此之外，还有通用、现代、大众、沃尔沃等纷纷展出了新能源产品，而本次我们还看到了许多零部件厂商，也向着清洁能源/材料的发展方向靠近。
作为世界级轮胎公司巨头的米其林，此次带来的Mission H24氢能源赛车，不仅能源实现绿色发展，就连其装配的新款赛事轮胎，都包含了46%的可持续材料，可持续回收利用，表达了米其林对于绿色低碳出行的大力支持。
减碳任务从来都不止解决燃油机这么简单，在减碳过程中还需加强产业链条联动，让上下游企业协同努力，共同向着绿色低碳的出行未来迈步。
氢能源汽车助力碳中和
此次进博会上，除去电动汽车外，氢能源汽车也有些“雨后春笋、遍地开花”的意味了。
作为冬奥会的合作伙伴，丰田的氢能源应该是最先进入热点视野的。此次丰田汽车展出了氢燃料电池车MIRAIⅡ、“柯斯达(配置|询价)氢擎福祉车”和“赛那福祉版”两款福祉车，同时展出了服务于冬奥会的TOYOTA bZ纯电动车，以及氢燃料发动机也在其展台公开亮相。
抛开丰田和米其林的氢能源耐力赛赛车Mission H24之外，摩比斯展出了M.visionX四座概念车以及M.vision POP两座超小型概念车，均以氢能源作为动力。
现代汽车集团也带来了氢动智能无人运输车、应急救援车、“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统等最新氢能概念、技术和产品。
作为全球第一大汽车市场，中国在各方面起到的作用不言而喻，如今已成为全世界最大的电动车市场，在未来，也将为构建氢能源出行的未来贡献自己的力量。
智能化内卷从未停歇
当初第一个决定将智能科技服务于汽车驾驶的人，可能怎么也想不到，如今的智能化内卷居然会“卷”到了轮胎身上。
在本届进博会上，意大利轮胎制造商倍耐力首次亮相了Cyber轮胎，通过内嵌的传感器和芯片，Cyber轮胎可以为车辆的辅助驾驶系统传输如胎压、内部温度以及花纹深度等重要的轮胎数据，从而在安全性，驾驶性能等多方面进行提升。
无疑，当这项技术正式投入后，智能化汽车将会产生“触觉”，更加及时灵敏的感知行驶变化，给智能辅助驾驶提供帮助，为更多驾驶者提供安全保障。
总结：
从云形可知天象，观草木可察微风，此次进博会上汽车展区的现状，无疑是未来汽车行业发展的一个缩影。从中，我们不难看出，电气化必成大方向，智能化热潮依旧升温，未来的出行方式，一定会向着低碳、智能大步迈进。