据德国汽车行业协会最新统计，德国10月新注册的电动轿车同比增加13%，达到54400辆。电动轿车占该月新注册总数的份额为30.4%。 明显超过了9月以来的最高点，创历史新高。
据悉，10月德国新注册轿车数量为178700辆，与去年同比下降35%，纯电动汽车 (BEV) 的新注册量则增长了32%，而插电式混合动力汽车 (PHEV) 的新注册量下降了5%。
芯片交付的问题再次成为10月份汽车生产的决定性障碍。但是德国联邦外贸与投资署汽车专家Stefan Di Bitonto解释道：“汽车商决定将半导体部件分配给哪种车辆。目前，电动汽车的利润率相当高。这是因为德国政府对购买电动汽车的补贴高达6000欧元。此外，经销商提供3000欧元的的折扣，这让消费者认为现在是购买电动汽车的好时机。因此将半导体配给电动汽车是有意义的，因为所有人都会获利。”
“中国、挪威的例子，以及美国特斯拉的例子都表明，如果国家给予购买补贴保持在一个水平，那么电动汽车的销售和注册数量会继续蓬勃发展。这部分汽车市场对供应短缺具有很强的抵抗力。因为汽车制造商将继续使用他们拥有的部件来制造利润最高的汽车。” Stefan Di Bitonto继续说道。
“也就是说，德国对电动汽车的接受度在增长。这是一个相辅相成的趋势。人们现在购买的电动汽车是因为它的优势，但无论目前的短缺情况如何，道路商的电动汽车数量肯定会进一步增加，受欢迎程度也会进一步提高。”