中科瑞珑电动汽车官网，新基建究竟能够带动多少投资、就业，能帮助中小微企业什么呢？

所谓“新基建”是相对于传统“老基建”而言的中科瑞珑电动汽车官网，事实上，早在2015年它就已经被政府提及，并在2019年被写入政府工作报告。

“新基建”主要涉及七大领域和诸多产业链，具体为5G基础建设、特高压、城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能以及工业互联网。

与“老基建”相比，“新基建”有四个显著特点：

一是涉及领域技术门槛高。“老基建”涉及的铁路、公路、桥梁等领域，几乎没有技术门槛，企业可以轻易的参与其中，因此出现后期基建质量状况不良的情况。“新基建”则不同，它主要为新兴产业服务，投入初始就需要严密的规划和专业的人才管理。

二是投资主体的多元化。“老基建”主要依靠政府投资，而“新基建”涉及的领域广，方便引入社会资源。例如，移动、联通、电信三大运营商都积极的参与到5G建设之中，希望占据有利的竞争地位。

普通人该如何抓住“新基建”的投资机会？

三是投资规模更庞大，但政策导向更精准。“老基建”当初4万亿的刺激政策出台，将我们拉出经济危机的泥沼，但是大水漫灌同样出现不少问题，首当其冲就是资金溢出到房地产行业，导致房价暴涨。

这次“新基建”投资规模更大，国家和地方层面的总体投资能够达到34万亿，仅2020年的投资规模即可达到2万亿。与此相对，有关部门强调精准施测，控制资金流向中小企业、目标领域，不再搞“大水漫灌”。

四是与生活消费紧密相关。“新基建”涉及的诸多领域与百姓生活关系密切，新基建在带动投资的同时，能够同时拉动消费，对于经济的提振作用更为显著。

普通人该如何抓住“新基建”的投资机会？

第一，明确“新基建”涉及的行业。对于投资人来说，粗粗的了解“新基建”的七大领域还不够，还需要继续深入研究其涉及的产业链及相关主要公司，这才是我们进一步谋划投资的抓手。

以5G为例，这一领域未来五年的投资规模超过2万亿，仔细拆解产业链，5G的基础建设又可以分为芯片、器件、网络、设备等等细分领域，细分领域之中，又包含着华为、通宇、光迅、中际等等收益公司。

庞大的投资资金会以各种各样的方式向优势企业集聚，龙头企业会迎来很好的发展机遇。而我们普通人，也可以通过与这些企业产生连接，获取收益。

第二，投身相关行业工作。普通人与“新基建”企业产生链接的方式主要有两种，最直接的就是投身这些企业。新基建催生的行业发展，会带来很多就业机会，普通人可以借机参与到“新基建”之中。

职业发展中，职业选择远比勤奋努力重要。选错了行业就像搭乘下行的电动扶梯，却想要登上高楼，再努力也只是事倍功半，反之，选对了行业，电动扶梯就是我们上楼的最好助力。

以大数据和人工智能领域为例，行业发展需要大量的技术人才，学计算机的人就可能从中获得机会，从“新基建”浪潮中获益。

第三，谨慎选择相关行业优秀企业的股票，除了就业之外，我们还可以通过购买“新基建”相关企业的股票，寻求投资机会。虽然没有直接参与行业发展，通过股市，依旧可以分享行业和企业的成长红利。

当然，每一轮建设热潮都会带来资产泡沫，我们在追逐“新基建”时，要学会和泡沫共舞，特别要学会如何寻找真正优质的公司。

首先，补贴坡退是一定且必然会发生的，一个好的产业，不可能一直长期依赖国家的扶持，因为市场会决定一切，不可否认的是，汽车电汽化、智能化、自动化是未来汽车的发展趋势。

近几年补贴要求越来越高，坡退的幅度也越来越大，未来几年很有可能国补都会取消，购置税也有可能会征收，补贴是政府对新能源汽车发展初期的的鼓励政策，随着新能源汽车市场和产品的不断成熟，消费者会逐渐从被动转向主动，从以前因为能享受补贴去购买新能源汽车逐渐转变为对产品的认可去购买新能源汽车。

其实从新能源汽车每年的销量同比增长速度就可以看出来，尽管补贴门槛逐步提高但销售量依然月月递增，其实传递的信号就是新能源汽车越来越受到消费者的认可了，这个市场在日益变大，补贴坡退后，将会从政策导向转变为产品导向，好的产品必然值得认可，销量肯定也不会差，至于新能源汽车如何才能不被淘汰这个问题本身就错误的概念，因为新能源汽车目前来看并不会被淘汰。