文/都安现在买一辆新能源汽车，不管是纯电车还是混动最低价应该都在15万元左右，即使是二手车应该也不会低于10万元，但是有这么一个地方堆了无数辆新能源汽车，一万块钱就能买走三辆或者五辆，没错就是新能源汽车坟场。在重庆、杭州、柳州、广州等城市出现大量新能源汽车坟场，有上万辆新能源汽车厂年停放在城郊乡镇的空地，起初可能还有人搭理，每日清点库存，后来就几乎没什么人注意。直到坟场停放的车越来越多，污染了环境，才引起当地政府重视，有的车直接报废处理，有的车被二手车商淘走，据悉“价格很便宜，打包卖，一万多块钱能买三五辆”。
“伪环保”特征显现不知道大家是否还记得，新能源汽车的出现，除了因为高居不下的油价让人们感到吃不消，更多的是双碳背景下保护环境的需要。然而，近几年新能源汽车行业发展势如破竹，速度突飞猛进但是也毫无秩序。2016至2018年，很多车企生产出的新能源汽车的续航里程不到250km，实际可能连一百公里都开不到。这些在新能源汽车市场早期阶段不成熟的产品，被大批量生产出来，却没有什么流通能力，只能堆在空地上，等着送去报废。
虽然它们对于企业来说只是试水市场的实验品，但是大量废品堆积，加上日复一日的风吹雨淋，车中的动力电池很大程度上会对环境造成污染，长此以往下去也会影响坟场周围居民的生活。例如杭州的西湖区双浦镇新沙村有个汽车坟场，据相关人士透露场子里至少停放2千辆汽车，后面是杭州交通局联合多个部门，开座谈会，承诺在一定期限内整改，才真正将那里”清场”与此同时也消耗大量的人力物力。
风口背后的产业链坟场中堆积的新能源汽车并非个人所有，而是属于一家出行巨头的全资子公司。据了解这些车一部分是待维修，还有一部分打包卖给了第三方公司。而这些公司都是那些没落的共享出行公司。
