最近有传闻称特斯拉第二座超级工厂或将选址青岛，不过特斯拉对外事务副总裁陶琳随即否认了这一消息。
陶琳称，特斯拉非常荣幸能为中国新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加大在中国的投入。最近接到很多媒体关于第二工厂的询问，恕无法一一回复，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。
不过根据此前网传中国工厂落户上海后就被辟谣的历史来看，特斯拉的辟谣是否值得相信还有待商榷。那么问题来了，假设特斯拉第二座工厂真会落户青岛，青岛又为什么要争取这座工厂？特斯拉又为什么会选择青岛？
想要特斯拉的工厂落户原因其实很简单，作为全球新能源车巨头，特斯拉工厂的确能实打实地给地方带来大量就业机会、财政收入并推动行业上下游发展。今年前三季度，特斯拉已经交付了62.74万辆的新车，而上海工厂生产了其中的30.6万辆。该工厂设计的总产能为50万辆，按照目前趋势，上海工厂今年的产能目标将超过45万辆，并已经达成90%本土化零部件生产。
特斯拉实现这一成绩只用了两年时间。目前，特斯拉上海工厂每天可生产超过1600辆Model Y(配置|询价)和超过2000辆Model 3(配置|询价)。而且此前特斯拉还宣布已全部偿还了当时为建设上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月——这笔贷款原定的偿还期限为5年。
根据网上疯传的特斯拉与上海市政府2018年签署的对赌协议，上海超级工厂从2023年年底起每年须纳税22.3亿元，年销售收入将不低于750亿元人民币，同时还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
能带来税收和资本投入，拉动就业和产业升级，这对于本就有大量低端电动车产业的山东省来说，自然是笔一定要争的生意。
根据网上消息称，除青岛外，包括杭钱塘区、沈阳、郑州、深圳、济南等地也都在积极争取特斯拉第二工厂的落户。如果最后真选择了青岛，依我看也是其沿海出口的地理位置起到了决定性作用——毕竟以今年三季度为例，特斯拉上海超级工厂一共生产了13.32万辆汽车，其中出口量就达到了59,579辆，占到了三季度特斯拉全球销量的近25%。
在看到新冠疫情后中国社会生产秩序恢复的速度后，想必马斯克只会更加坚定通过中国生产来辐射全球这一战略，毕竟生产效率高，市场升速快，哪个资本家不爱呢？
就让我们拭目以待，特斯拉这次的辟谣是否再次印证了传言。
本文作者为踢车帮 抠哥