零跑C11(配备|询价采购)发售，朱江明辅助驾驶行业三年超过特斯拉汽车、2025年交货80万台年的个人目标，宣布进到落实环节。
零跑汽车创办人、老总、CEO朱江华在輔助试架行业，零跑C11选用了零跑汽车自主研发的硬件软件解决方法，也是领域中唯二（特斯拉汽车）自研智能辅助安全驾驶硬件软件的汽车厂家。详尽看来，硬件配置层面，零跑C11选用了二颗自研凌芯01集成ic（海康），片式算率达4.2Tops，域控制器由双片构成，终于力达8.4Tops，可完成L3级无人驾驶。
公布信息内容表明，该內部的 CPU 是阿里平头哥陨铁 C860，选用的是 RISC-V 指构架，而十分见的 ARM 构架，功能损耗仅有4W，生产制造选用了28nm制造加工工艺。
从辅助驾驶系统软件看来，零跑C11 全系列将标准配置零跑自主研发的 Leap Pilot 无人驾驶系统软件。
零跑表明，2021年交货时零跑C11就 将具有 ACC 自动巡航、FCW 前侧撞击警告等基本作用，2022 年第二季度，零跑自主研发的自行导航栏辅助驾驶系统软件，也将根据 OTA 发布内侧。
相较下，其关键竞争者晓亮G3(配备|询价采购)i只有选配XPILOT 2.5 无人驾驶輔助系统软件，该系统软件借助传统式经销商解决方法完成，具备ACC自动巡航、ALC全自动变更车道輔助、LCC行车道垂直居中輔助系统软件、ATC响应式转弯定速巡航、XPILOT Parking非常全自动泊车辅助等作用，但终究没法更新到引航輔助等级。
实际上，小鹏汽车早已具有了领域先进的XPILOT 3.5硬件系统，及其快速和城区双工作状况引航辅助驾驶系统软件，但鉴于其主打产品的小汽车服务平台与SUV服务平台不通用性，因此升級后的G3i依然没法享有小汽车服务平台上开发的前沿科技，这代表着零跑C11在OTA升級后，或将具有超过G3i的整体实力。
再看特斯拉汽车，其公司旗下全部车系都使用了144 TOPS 的FSD无人驾驶测算服务平台，片式算率高达72TOPS。由此可见凌芯01算率仅有特斯拉汽车FSD的零头。
此外，Musk还公共场合透露，特斯拉汽车下一代集成ic将选用5nm制造、性能提升 FSD 还需要强劲 3 倍，2022年批量生产。
这代表着零跑下一代集成ic算率必须做到432TOPS之上，才具有与特斯拉汽车市场竞争的概率。
在辅助驾驶系统软件优化算法层面，特斯拉汽车己经在中国内地发布了快速引航辅助驾驶系统软件，受制于政策法规管束，这并无法意味着特斯拉汽车的真实整体实力。
日前，特斯拉汽车宣布发布 FSD Beta 10.1，该功能模块还可以完成城区闹市区自然环境中，特斯拉汽车FSD还可以开展非常稳定性的无人驾驶，包含等候交通信号灯行驶，全自动拐弯等。有顾客表明起像时真实的L四级无人驾驶系统软件，但因为政策法规限定，特斯拉汽车依然将该系统软件列入辅助驾驶，规定买车人务必随时维持专注力，提前准备随时随地对接。
总体看来，在辅助驾驶硬件软件层面，零跑C11的智能辅助安全驾驶系统软件己经具有了超过晓亮G3i的整体实力，但还远不能超越特斯拉汽车的领先水平。
在智能座舱硬件配置层面，零跑C11选用了高通芯片第四代数据驾驶舱服务平台——高通芯片8155集成ic打造出。
该集成ic集成化AI核心、8核处理器，特性对比第三代的高通820提高了近3倍上下，且因为英伟达显卡沉溺于无人驾驶集成ic产品研发、三星不关注中国销售市场，传统式车截大型厂工作能力尚弱，(瑞萨、英飞凌、德州仪器的算率不够高通芯片8155的一半)，高通芯片8155也是目前领域可批量生产，最领先的智能座舱集成ic服务平台。
比较之下，晓亮G3i还仅有第三代高通820A数据驾驶舱服务平台。
在智能座舱系统软件层面，零跑C11和晓亮G3i都挑选了自身产品研发，且都适用车机互联、OTA升級。
短期内看来，零跑C11的优点的取决于融合多种多样云空间微信小程序，无需下载就可以应用，而晓亮G3i开发设计的时间段更长，累积更为丰富多彩。
长期性看来，零跑C11具有升級超过晓亮G3i的硬件配置发展潜力，且为了更好地加快追逐智能座舱手机软件绿色生态领域的不够，零跑发售时也推行了应用商店，热烈欢迎第三方开发人员为 C11 开发设计车里运用。
写在最终：
朱江明喊出三年超过的自信大量是来源于靠着中国安防行业大佬——大华集团，朱江明曾向媒介表明，零跑勇于自研造成的自信便是有海康的智能产品产品研发与生产工作能力，光AI技术工程师就有1200人。零跑汽车也曾对外开放表明，现阶段海康现阶段在任何的面部识别、车辆识别，在每一次的各种各样PK比赛里边并不是第一便是第二，累积了充足的手机软件优化算法。
因此，零跑汽车在打造出C11之初就挑选了自研域控制器服务平台、自研集成ic、自研无人驾驶手机软件计算方法的全栈开发自研解决方法，来挑领域领导者特斯拉汽车，而不是晓亮、蔚来汽车、理想化等。但从具体商品看来，零跑C11的确更像个宝宝，无论是硬件配置算率或系统软件层面都和领域大哥特斯拉汽车，存有很大差别。