爱驰电动汽车，有什么办法可以让电动汽车随处都能充上电？

电动汽车制造商和车主面临的最大挑战之一是在远离充电网络的情况下仍能获得车辆充电的能力爱驰电动汽车。一家名为Gazelle的法国公司正在生产电动汽车，很多人会觉得这家公司的产品没什么吸引力。然而这家公司的汽车有一个很有趣的设计，那就是它的车罩，它可以自动铺开和回收。

车盖本身是一块防水布，使用Armor ASCA有机光伏膜组件。该技术基于半导体有机聚合物，其形式是通过在柔性薄膜上的涂层工艺沉积薄层。Armor表示，这种柔性太阳能板可以在发生损耗之前能折叠的次数至少能达5万次。

Armor还指出，太阳能薄膜本身可以直接应用于车身、全景车顶或车窗。这种太阳能电池有望比市场上其他光伏技术的重量轻30倍。车罩使用极为灵活，当不需要使用的时候就会被自动被手机汽车后保险杠里。

至于Gazalle，这家制造商表示，部分由于其超轻材料和设计，这种汽车非常高效。据称，其效率约为70瓦时/公里。这意味着续航驶里程大约可达8英里/千瓦时。遗憾的是，这家公司并未透露这样一个可伸缩的车罩能给一辆电动汽车增加多少功率。

新能源目前是一个朝阳产业，受到国家的大力支持，各大车企在这条赛道上你追我赶，可以说谁掌握了核心技术，便会立于不败之地，目前遏制新能源继续狂奔的最大瓶劲就是续航问题！

题主所说的新能源充电宝也不是没有人想过，但是目前来说不太现实，原因我大体总结了一下:

第一，充电宝的体积太大、不便携带，对于出行来说还是不够便利，所以充电宝虽然能够解决眼前的“燃眉之急”，也并不是各大汽车厂商重点的研究对象。

第二，成本高昂，随便一款车型的动力电池起步价都是几万起步，4.5万都算少的，有一些甚至需要十几万！本身新能源汽车的价格相对燃油车就高出很多，再加上一块价格不菲的充电宝也不是普通大众所能消费的了的。毕竟凡事都要算一下经济帐嘛。

第三，电池技术不成熟，目前的动力电池在能量密度，充电次数等很多方面都无法达到人们的要求，同时还存在安全隐患，而且现在升级换代的速度太快，可能你刚买了一块充电宝，它跟原车电池加起来的续航都没有新款车型的高，岂不是浪费财力？！还有任何一款产品要做到大规模的生产推向市场，最起码也要做到技术稳定成熟吧？！

第四，就是目前新能源汽车的充电设施还是不够完善，所以即使你有一块充电宝，充电都是个问题！

第五，目前很多动力电池其实是有毒的，这里其实跟第三条有点重复，也是技术不成熟，对于非专业的消费者来说平时的存放是一个致命的问题。

蔚来到是有一个类似的换电服务，但是最近临时下架了，相信面临的问题跟上面提到的差不多，而且你要考虑到蔚来汽车的价位，说白了它并不是普通大众能消费的起的，你在购买这辆车的时候换电服务的成本已经被加到里面了！

目前我能想到的也就这么多，说白了技术不成熟，成本高昂，实用性较差是最大的阻碍，即使按照目前的情况造出来，也很少会有人买单。

目前我能想到的也就是这些