深圳电动汽车，电动汽车充电成本是多少？

谢朋友邀请深圳电动汽车！

电动车越来越多，充电成本很多人还不太清楚，下面我详细介绍一下。

电动车靠电瓶传递动力，而电瓶是由多个单元组成的。电压用V表示，电流用l表示。为了通俗表达，通常用度来表示。也就是说汽车电瓶容量充满要多少度电，即电功率的计量单位。下面以50度电的电动车为例说明。（实际上电动车要充50度电量）。

1，公用充电桩。

以我们这为例，50度池汽车需用电50，单价2元，即充满需100元。接200公里算，即为0.5元/公里

2，工业用电。

工业用电电价是分阶梯电价。分0.3元/度，0.6元/度，1.2元/度。夜l2点最低，中午12点最高。

这种电价大都是大型运输企业。他们一般在夜间充电，50度的车辆充满只需I5元，如果中午充电就需60元。按200公里计算，分别为0.075元/公里，0.3元/公里。

3，私家充电。

居民用电也有阶梯电价。正常电价0.58元/度。平谷时电价0.30元/度。那么，50度的汽车充满为29元，平谷时充电只需15元。接续航里程200公里计算，分别是0.I5元/公里和0.075元/公里。

从以上看出，公用充电桩最贵。但我们没考虑公用充电桩他们前期投入，还要人员管理。

而运输企业充电成本更大，变压器增容，土地使用更贵。

私人用便携式充电器时间很长，50度车大约8小时以上。如建充电桩成本增加5一10万。

我们还没考虑线损，电瓶衰减等问题。所以，充电实际费用应该大于以上计算的数字。

而建一台双枪充电桩成本在8万元左右。建多个充电桩变压器增必须增容，那价格就不菲了。

而行驶里程按厂家标识的70一80%计算里程。50度大约在200公里续航里程。冬季和夏季会减少的。而电池每年约10%的衰减，大家明白了吧。

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现在汽车成为大家生活的一个必备消费者，不过随着城市的壮大，现在汽车太多了，停车难行车难成为一个问题，那么对于在一线城市生活的人们来说，有没有必要买车，特别是现在因为号牌的问题，可以选择的汽车一般也就是纯电动汽车多一点儿了，那在深圳有没有这个必要？

首先还是看自己对于汽车的实际需求了，这是首先的，如果说自己对于汽车并没有太多的需求，完全没有必要去买车，出远一点儿门的最多就是打打车而已，也远比买车更加的节约和方便，如果有这个需求，那就不一样了，所有的问题就不是问题了，比较所谓的没有充电桩，没有自己的停车位，这都不是问题，因为买了之后会发现，虽然停车难，但是还是可以找到停车位的，并且因为用车的频度不是很高，偶尔的停车难并不会影响到自己用车的快乐。

另外对于纯电动汽车来说，它的充电是一个问题，还有就是续航了，如果说选择续航在500公里的话，正常的一般用车也就是一周一充了，这个充电的频率也是不高的，对于用车来说完全没有什么问题和太多的影响。所以说这个就是值不值的问题了，所谓的值不值还是看自己用车的情况而定的。

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虽然很多事情大家可能不很懂。有一个简单的的办法判断。那就是商人都是逐利的，没有收益或者将来没有收益的事情是没人会做的，我们想想他怎样挣钱，事情就简单了。就好像前两年很流行的共享单车，现在为什么出了这么多问题，我一开始就怀疑他的盈利模式，一直都会入不敷出的，他的重点在押金，还有就是做大了规模让人收购，我一直在劝周围的朋友一定及早退了押金，不要押金的可以考虑骑一下，现在证明我的判断是正确的。公享汽车也是一样的，5万都还能挣钱，这车的质量能保证吗？我深感怀疑！谢谢！