比亚迪新能源出租车版(比亚迪新能源10万左右)

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毋庸置疑，比亚迪是国内新能源汽车领域的高手，而早在广州车展上，比亚迪新能源就宣布提前两个月完成年度销量任务，在各家车企为了年底冲业绩焦头烂额的时候，比亚迪新能源却显得非常轻松惬意。

但这份轻松来得并不容易。初期的比亚迪专门研发电池，通过几年的发展后，比亚迪成为了全球第二大的充电电池生产商，为这个品牌入驻汽车领域奠定了坚实的基础。

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早些年，我们对比亚迪的认知多数来源于其典型车型比亚迪F3。正是通过不断的“逆向研发”，比亚迪逐渐摸透了如何创造一款真正的汽车产品。

后来，比亚迪除了提高自身的产品质量以外，更加大了对电动事业的投入，所以如今我们才能看到这么多产品力强大的比亚迪品牌新能源汽车。

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新能源

比亚迪

2018年，比亚迪将新能源汽车的年度销量目标定在了20万台，作为国内新能源汽车的引领者，这个品牌还将在未来创造更多的可能。

一方面要造好的新能源产品，同时更要力争建立一种全新的出行模式。

近日，比亚迪新能源出租车又一次发力，在国内电动车市场发达的深圳市，又有3191台纯电动出租车获得了采购，比亚迪用实际行动创建全新的用户出行方式。

其实早在2010年，比亚迪就提出过公共交通电动化的解决方案，并在深圳市率先示范运营。如今，深圳市当之无愧成为了国内新能源出行的代表城市之一，这座城市也将在年底实现1.6万台公交车全面电动化。

无论是针对全国还是世界范围的这一系列的动作，都是汽车工业向新能源革命的一种体现。

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